451 нет связи с двигателем

SmartOS

братва, приехал проблемный, вернее притянули. по словам - ехала, сильно завоняло, стала и больше не поехала.
стар показал ошибку по сцеплению (ну это понятно). что имеем: при работающем двигателе включаю передачу, - типа включается, газую - не едет. поснимал ошибки, адаптировал коробку, начал обучать сцепление - неудачно. стал обучать с меню активации, вроде как один раз обычилось, а далее по меню опять неудачно. после манипуляций так же само.
включил передачу, выключил двигатель, толкаю машину - едет без сопротивления, как на нетрале?
неужто так стерло диска, что вообще? хотя в других машинах почему то при износе симптомы 9 ударов и не включает передачу.
какие есть размышления? мне задание сделать, чтоб как нибудь машина без эвакуатора до киева доехала. думаю пошаманить с положением актуатора, но то, что вообще нету связи с двиглом как то расстраивает

cactus

пробег какой?

SmartOS

103тыс

SMARTDOC

Могло и оборвать остатки фередо. Отсюда и нет адаптации и сцепы с двиглом

SmartOS

могло. завтра поколдую с актуатором.
кстати, если обрыв фередо, то каким боком адаптация? или получается большой ход актуатора и неудача?

Наташа

mm_osman писав:братва, приехал проблемный, вернее притянули. по словам - ехала, сильно завоняло, стала и больше не поехала.
стар показал ошибку по сцеплению (ну это понятно). что имеем: при работающем двигателе включаю передачу, - типа включается, газую - не едет. поснимал ошибки, адаптировал коробку, начал обучать сцепление - неудачно. стал обучать с меню активации, вроде как один раз обычилось, а далее по меню опять неудачно. после манипуляций так же само.
включил передачу, выключил двигатель, толкаю машину - едет без сопротивления, как на нетрале?
неужто так стерло диска, что вообще? хотя в других машинах почему то при износе симптомы 9 ударов и не включает передачу.
какие есть размышления? мне задание сделать, чтоб как нибудь машина без эвакуатора до киева доехала. думаю пошаманить с положением актуатора, но то, что вообще нету связи с двиглом как то расстраивает

Классы защиты сцепления что показывает? На каком классе защиты он сейчас, и сколько раз оно срабатывало?
Актуатор работает?
451 с каким мотором?

Зображення

SmartOS

вот это все утром выясню, а то пока возился, то уже пора было к вечернему столу. пока из всего ответ, что мхд

Наташа

mm_osman писав:вот это все утром выясню, а то пока возился, то уже пора было к вечернему столу. пока из всего ответ, что мхд

Сделайте скрин и отправите его на viber 0931130000

Зображення

Ziggurat

облом вала электромотора актуатора

SmartOS

Ziggurat писав:облом вала электромотора актуатора

Сереж, ну тогда опять таки, на заглушенной машине и на передаче я ее свободно толкаю.
или я торможу по полной!
все, пошел разбирать

SmartOS

актуатор работает адекватно - при вкл зажигания уходит в сторону мотора. вкл. передачу, нажимаем на газ - начинает отходить, отпустил газ - вернулся в сторону мотора. выкл. зажигание - ушел в сторону коробки.
дальше: на нейтралке кручу колесо - свободно, на передаче (двигатель выкл.) - свободно, но чуть туже и шелестит в агрегате.
снял актуатор. вилка сцепления уперта достаточно сильно в корпус. без вариантов стерто фередо?
почему тогда не может обучить сцепление. из-за его действительного положения?
да, еще при вкл. зажигания и нейтралке в актуаторе цокает часто, включаю любую передачу - не цокает. а если включаю зажигание на задней передаче и перевожу в нейтраль, то не цокает, перевожу в любую передачу и назад - уже цокает

SmartOS

поставил актуатор на место, уже не цокает. во внутри он в нормальном состоянии.
но тесты он реально не проходит. там функциональный тест, где много раз вкл./выкл. сцепление, а он стоит и пишет, что активация неудачно.
короче, в любом случае замена сцепы, а там думаю и актуатор пройдет обучение

cactus

вообще судя по сообщениям на форумах 451 имеет проблемы со сцеплением начиная с 60 тысяч... да и моторы там хлам, особенно регулировка клапанов - это мечта автослесаря

SmartOS

но там вроде корзина/диск отдельно? не так как в 450?

Ziggurat

да, отдельно. Корзины все одинаковые (как и выжимные подшипники), а сами диски - разные, минимум три вида их