Здравствуйте, плавают обороты на холостых и при переключении.
на холостых сама подгазовывает, и не скидывает обороты до стандартных.
дроссельную почистил, подсосов воздуха вроде не обнаружил, лямда в норме.
подскажите кто сталкивался и в какую сторону копать.
Плавают обороты на холостом ходу
-
madstorm
- Новоприбывший
- Повідомлень: 7
- З нами з: 03 грудня 2013, 07:45
- Автомобіль: Smart 0.6 (2001)
-
yarikne
- Новоприбывший
- Повідомлень: 1
- З нами з: 25 січня 2023, 20:47
- Автомобіль: volvo xc90 2006 3.2
Re: Плавают обороты на холотсых
Подниму тему.
Так же нуждаюсь в помощи.
Ремонтирую чужой смарт 2017 453 м280. (0.9 турбо).
У машине маленький пробег, 20 000. После поездки в магазин начали плавать обороты от 1000 до 2300 примерно.
Плаваю и на горячую и на холодную, машина мкпп, если ехать в передаче, то тоже газует, 1500 об примерно.
Разгон у машины бодрый. В ходу проблем нет.
Ошибок нет.
Пробовал подкинуть клапан фазавращателя с другого самрата, исправного - без изменений.
Оба датчика давления подкидывал с исправной машины. (Кстати, они одинаковые в коллекторе и на выходе с турбы).
датчики температуры адекватные показания.
Систему опрессовал, утечек не заметил. НО - Если очень плавно заглушить патрубок который идет на воздушный фильтр, то мотор не глохнет, хоть обороты и падают до критических 350об мин. Скорее всего есть микро утечка, но очень не значительная.
Трубки на вакуумный усилитель и на вентиляцию бака которые слева на коллекторе, снимал, глуши - без изменений.
Смесь показывает 1, тобишь без коррекций. Уже не знаю куда дальше копать.
Так же нуждаюсь в помощи.
Ремонтирую чужой смарт 2017 453 м280. (0.9 турбо).
У машине маленький пробег, 20 000. После поездки в магазин начали плавать обороты от 1000 до 2300 примерно.
Плаваю и на горячую и на холодную, машина мкпп, если ехать в передаче, то тоже газует, 1500 об примерно.
Разгон у машины бодрый. В ходу проблем нет.
Ошибок нет.
Пробовал подкинуть клапан фазавращателя с другого самрата, исправного - без изменений.
Оба датчика давления подкидывал с исправной машины. (Кстати, они одинаковые в коллекторе и на выходе с турбы).
датчики температуры адекватные показания.
Систему опрессовал, утечек не заметил. НО - Если очень плавно заглушить патрубок который идет на воздушный фильтр, то мотор не глохнет, хоть обороты и падают до критических 350об мин. Скорее всего есть микро утечка, но очень не значительная.
Трубки на вакуумный усилитель и на вентиляцию бака которые слева на коллекторе, снимал, глуши - без изменений.
Смесь показывает 1, тобишь без коррекций. Уже не знаю куда дальше копать.