Smart Cabrio 2014

Max Dieand

А вот собственно и замена для старичка.
Взял клубный автомобиль, у Яра

2014 год, MHD в богатой комплектации.

Из радостей, на второй неделе кайфа, перегорела гофра глушителя

В остальном полет нормальный.

pdarii

Гарна машина, Вітаю!

Panton

Прздравляю.И как после турбы, їде чи так... ?

Max Dieand

Panton писав:Прздравляю.И как после турбы, їде чи так... ?

Учитывая, что в моей турбе было 55 лошадей, а тут 70, то сказать что едет абы как - не скажу.
Турба конечно как-то приятней, что-ли. Но недостатка динамики не замечено. Конченная коробка тут играет свою роль, так же как и на 450м

Лично мне, вполне хватает т.к. я стараюсь ездить спокойней.

Max Dieand

Не успел нарадоваться тому, что починил отпавший выхлоп, как вылез чек. По ходу, заправка мустангом на WOG дала свое.
И тут вопрос, где заправлять 451?
УкрНафту и все их дочки не предлагать

Обычно я заправляюсь на UPG, когда нет возможности - WOG, OKKO (одно г...о имхо). Какие еще бензины нормально переносит этот малый?

Yuser

То же самое, начал заправлять на WOG мустангом на днях вылез Чек.
Мне сказали на СТО что Смарт WOG не любит:( Заправляйся где угодно, только не на WOG.

sergii1973

Привет я 450 и 451(диз) заправляю на БРСМ и мэрс а 180 и мазду 2( пробег 205тыщ). это из последних авто проблем ни с одной не было и цена на несколько порядков ниже, ОККО ОВИС и же с ними расчитанны на откаты (ИМХО) и за качеством ни кто там не следит ,У знакомого сх-5 18г ужу с ОККО на сто месяц чистят всю топливную и полный двиг говна.

Теперь критикуйте

booster

UPG one love, жаль мало заправок.

Vig

По дизелю , на КЛОпе перестал заправлятся , часто начала попадаться саляра на которой машына сильно тупит и звук движка как у трактора , и это при том что движок можно кормить биотопливом . БРСМ кушает хорошо , но заправляюсь в Липовом Скитке на АЗС Максимум , на ихней саляре машынка резвее чем на БРСМовской и расход меньше .

Max Dieand

451й оказался неженкой — крыша скрипит, арки скрипят, двери, крышка багажника… я человек спокойный, но реально начало бесить.

Решил пойти проверенным путем и доверить обесшумливание профессионалам — то есть себе

))

1. Помыл все уплотнители антисиликоном. Все-все-все что нашел. Особенно на крыше и дверях. Не ленимся снять арки и хорошенько почистить все стыки и щели.
2. Смазал их же специальной силиконовой смазкой для уплотнителей. Вообще я очень люблю такую жидкость от Thutle, но у нас она пропала с полок, так что заюзал ту что нашел в гараже. Валялась она лет 5, но срок годности еще норм. Мазать все, включая места соприкосновения резины с кузовом и пластиком. На крыше много резинок с полостями, где есть доступ — мажем.
3. Все петли дверей и багажника "замотал" изолентой, т.к. от водительской двери стоял душераздирающий скрип, на любой кочке.
Изолента — не лучший вариант, но под рукой не было ничего другого. Лучше юзать малярный скотч или специальный антискриповый скотч.

И я прозрел! Даже на самых лютых ямах, машина практически не издает скрипов. Похрустывания пластика и ламелей крыши есть, но незначительные и их бороть бесполезно. Главное - в салоне, реально, не слышно противных скрипов.

Max Dieand

И последний штрих - изолента на петли крыши. Теперь в машине удовлетворительная тишина

крвша не скрипит воообще.

Max Dieand

Колесо пробил...
С 451м, слава богу, больше нет поводов писать в блог!

))

Разве что, есть один минус у атмосферника - дроссель, который нужно чистить чуть-ли не каждое ТО.
В остальном, машинка просто бомба-ракета.