Проясните по 453

Уважаемые юзеры проясните по 453 кабрио
Интересует классические вопросы
Как ему живётся зимой, намного шумнее ли он? Не течёт ли крыша ?)
Спасибо

Zztop писав:Уважаемые юзеры проясните по 453 кабрио
Интересует классические вопросы
Как ему живётся зимой, намного шумнее ли он? Не течёт ли крыша ?)
Спасибо

Зимой живется хорошо, крыша естественно шумнее жесткой, чтоб были потеки или что либо связано с этим, не наблюдалось!
Но по 453 много других косяков! Так что при выборе, лучше быть к этому готовым!

Наташа писав:Но по 453 много других косяков!

А подскажите по этим косякам, самому интересно...

tyoma_first писав:

Наташа писав:Но по 453 много других косяков!

А подскажите по этим косякам, самому интересно...

+1
спасибо!

1. Старт стоп система выводит из строя стартер при пробеге от 40тис до 100тис
2. Датчик топлива в баке имеют проблемы на определенной партии смартов
3. Теплоизоляция отпадает на выхлопную систему, от чего смарт может загореться
5. Пистоны крепления пластика одноразовые
6. Наблюдаются смарты с проблемой люфта в рулевой колонке
7. Также КПП роботизированная очень привередливая, особенно если машина стояла к примеру в луже по уровень сервопривода нижнего, возможны глобальные проблемы с кпп
8. Расход у многих 8 - 10 литров
Это то что вспомнил, думаю список можно написать на пунктов 40

Наташа писав:1. Старт стоп система выводит из строя стартер при пробеге от 40тис до 100тис

Собственно я вас понимаю что не стоит брать комплектацию с системой старт/стоп.

Наташа писав:2. Датчик топлива в баке имеют проблемы на определенной партии смартов

Можно ли это узнать заранее, зная, например, VIN? Или надеяться на удачу и, в случае чего, менять датчик?

Наташа писав:3. Теплоизоляция отпадает на выхлопную систему, от чего смарт может загореться

Можно ли это исправить, заехав на нужный смарт СТО? Или это так просто не исправить?

Наташа писав:5. Пистоны крепления пластика одноразовые

С этим придется смириться и понимать что если что, то вся пластиковая деталь - под замену?

Наташа писав:6. Наблюдаются смарты с проблемой люфта в рулевой колонке

Он от этого хуже рулится или еще чего похуже? Исправимо ли это?

Наташа писав:7. Также КПП роботизированная очень привередливая, особенно если машина стояла к примеру в луже по уровень сервопривода нижнего, возможны глобальные проблемы с кпп

Более ли она привередлива, чем в 450-м? И если ты не "убил" КПП в 450м, то и в 453 не факт что "убьёшь"? Или тут тот случай, что новее - не значит лучше?

Наташа писав:8. Расход у многих 8 - 10 литров

Обидно, но если смарт это любовь - то можно и перетерпеть

Наташа писав:Это то что вспомнил, думаю список можно написать на пунктов 40

Спасибо и за это, но если вспомните еще чего - пишите, пожалуйста.

А если в целом смотреть на проблемы 453го через призму владения 450м - то принесет ли он больше проблем или всё же нет и он по всем параметрам - "покращення"?

Наташа писав:8. Расход у многих 8 - 10 литров

У меня на 451 турбовом расход 8-10 при достаточно спокойной езде, но по пробкам Одессы, по трассе 5.5-6.0
Слышал что 453 кушает ещё больше

Sawyer писав:

Наташа писав:8. Расход у многих 8 - 10 литров

У меня на 451 турбовом расход 8-10 при достаточно спокойной езде, но по пробкам Одессы, по трассе 5.5-6.0
Слышал что 453 кушает ещё больше

8-10 при спокійній? щось не гаразд...

Наташа писав:1. Старт стоп система выводит из строя стартер при пробеге от 40тис до 100тис
8. Расход у многих 8 - 10 литров

Ну не знаю как нужно педалировать до такого расхода... У меня максимальный, по Киевским пробищам 6,2 л. , а средний 5,3 л.. Но если долго ездить на скорости не превышающий ПДД (до 60 км.ч.) то максимальный 4,7 л., средний 4,0 л..
По остальным пунктам сказать ни чего не могу. Старт Стоп выключаю сразу после завода авто, уже привычка.

З.Ы. Но кабрик я бы не советовал брать с практической точки зрения. 1. С открытой крышей поездишь всего пару дней в году и надоест. 2. Складная крыша занимает почти весь багажник, а он и так маленький!