Интерьер салона, люк, двери, внешний пластик, сама капсула

SMARTDOC

Тут выкладываем подробные описания и фото, как Вы что либо чинили в Смарте самостоятельно из элементов салона, и внешнего "оперения", устройства дверей, люка. Не улучшили или тюнинговали, а именно чинили заводское.

sergey2

Устранение течи задних форточек, заодно и затонировали.
Снимаем уголок в нижней части форточки, потом снимаем внутреннюю пластиковую вставку, начинаем от багажника давить к сидушке за низ рамки, потом тянем вторую на себя и вытаскиваем рамку, снять стекло потянув по ходу машины назад, не пробуйте вытянуть с пистоном вместе, сломаете пистон.
по кромке окна идёт приклеенная резинка, намазать герметиком и поставить обратно, вот и весь процесс.

sergey2

Вибро шумо изоляция, тут всё просто, чем лучше заклеите, тем тише будет, процес разборки описывать не буду, просто фотки, реальная тема, очень рекомендую данную процедуру на этом вжыке, результат себя оправдывает на все 100 уе потраченные на данную процедуру.

sergey2

Просто фотки, балка передняя отправилась в пескоструй и на порошковую покраску вместе с тормозными барабанами, вентилятор радиатора под замену, скобы и суппорта покрасились, в общем и целом на всё про всё на машину ушло две недели времени, а человек реально заехал лампочку поменять

сказал что больше не приедет, он перед этим приехал на мопеде тросик спидометра прикрутить, уехал через неделю на отреставрированном

Тросики на ручках нужно смазать силиконовой смазкой, легче будет откривать дверь и тросик зимой не порвёте, ну и общая профилактика всегда проходит легче и дешевле чем ремонт.

sergey2

Скобки закрывания дверей тоже песочились и красились, а ещё покрасили в жёлтый цвет спойлер, чёт мне показалось что чёрный он там не в тему, чёрные детали кузова красились порошковой покраской, диски передние и скобки красной огнеупорной краской и грунтом.

sergey2

Снятие рычага АКПП, не думайте что это так просто, нужно повернуть ключ на зажигание, потянуть рычаг селектора в лево и на себя, потом тянуть в верх, по бокам снять две заглушки и открутить болтик под ручник, тогда можно снять консоль.

sergey2

Снятие педали тормоза, это нужно для тех, кто будет клеить шумку.
Педалька крепится чудным болтиком типа звёздочка но на 5 лучей, инструмент нужен специфический.

sergey2

Желток претерпел изменений по кузову, на нём стояла пластиковая крыша, хозяин захотел панораму, заказали на разборке стеклянную, пластик отрезали и приклеили стекло, установили шторку, работы на два дня, цена вопроса около 100 уе, это с стеклом и его приклейкой, из нюансов, клей на передней части пластика очень трудно достать для обрезания, струна для отрезания в этой машине не подходит, отрезал триммером, труднодоступные места, делал из полосы заготовки ножа приспособу .

Max Dieand

Да простят меня модераторы, но могу не поделиться.
С виду простая банальщина, но простого решения никто предложить не смог, а как оказалось, у смартика - это не единичный случай.
Итак. Достался мне смартик с пассажирской защелкой ремня, проскочившей через фиксатор. Пристегнуться, в таком состоянии, просто невозможно.

Решение оказалось элементарно простым, не требующим никаких дополнительных расходников

442b7e8s-480.jpg: (78.82 Кіб) Завантажено 6398 разів

Из инструментов понадобятся:
1. Съемник клипс или отвертка плоская
2. Что-то с огрем для разогрева шурупа или же электроплитка
3. Дюбель-гвоздь (шуруп для забивания молотком). Лучше использовать именно такой или нечто подобное с четким конусом, тогда вид клипсы будет ничем не хуже заводского и не будет никаких побочек, которые будут цепляться за одежду.

djubel-gvozd-zabit-polzovatsja-primenenie-video-2.jpg: (22.76 Кіб) Завантажено 6035 разів

4. Плоскогубцы 2 штуки

Итак, процесс таков:
1. Берем съемник для клипс или что-то плоское и клиноподобное (широкая отвертка сойдет)

be96c4083d7cb3216d1836634aa8a1f5.JPG: (23.25 Кіб) Завантажено 6036 разів

2. Вставляем его в клипсу и засовываем до тех пор, пока фиксирующая часть не отскочит от шпильки, отломав ее фиксатор.
Не теряем обе части фиксатора!
3. Включаем горелку, мощную зажигалку или плитку.
4. Одними плоскогубцами зажимаете сломанную клипсу фиксатора так, чтоб отверстие со шпилькой было легко доступно и шпилька вышла в отверстие (предварительно разместив ремень НАД фиксатором).
5. Вторыми плоскогубцами берем дюбель и греем его острый конец до красна.
6. Осторожно вставляем раскаленный конец в отверстие, четко по центру шпильки и медленно углубляем на пару миллиметров.

Собственно все готово! выглядит отлично (фотку скину, когда до машины доберусь), держится надежно, морочиться с поисками китайских клипс не нужно

sergey2

Делаем дверной тросик своими руками.

Берём старую оболочку, отмеряем тросик по размеру старого, изготавливаем насадки на токарном станке и с помощью гидравлического преса на 20 т, обжимаем насадки на тросике, получаем новый тросик, диаметр нового тросика 1.5мм, фиг он теперь лопнет.
Теперь самое важное, всем барыгам пихавшим мне ненужную ручку с тросиком в сборе, пламенный привет, тросики есть возможность делать по надобности, вопросы в приват или мне на моб.

SMARTDOC

sergey2 писав:Делаем дверной тросик своими руками.
Берём старую оболочку, отмеряем тросик по размеру старого, изготавливаем насадки на токарном станке и с помощью гидравлического преса на 20 т, обжимаем насадки на тросике, получаем новый тросик, диаметр нового тросика 1.5мм, фиг он теперь лопнет.
Теперь самое важное, всем барыгам пихавшим мне ненужную ручку с тросиком в сборе, пламенный привет, тросики есть возможность делать по надобности, вопросы в приват или мне на моб.

Всего то нужно иметь трос 1,5мм, токарный станок и пресс на 20т. И да, всё реально!

Теперь осталось дождаться через сколько месяцев трос без ламинации поржавеет в условиях, в которых живёт ручка, и застрянет наглухо в кожухе . Ну или когда отсутствие утолщения возле концевика который надевается на замок позволит тросику слететь с лапки замка, особенно когда сам замок немного подмёрзнет и начнёт туго работать.

sergey2

Не всё так грустно, замок промывается карб клинером, потом смазывается силиконовой смазкой, на одном из подопечных прбовал оружейную, пока всё отлично, трос так же обработан, усик куда вставляется трос, немножко подгибается, тем самым предотвращая выпадание головки троса, на трёх машинах где замки обслужены, ручка открывается одним пальцем в любую погоду и при любом морозе и проблем с тросами нет, этот уже приехал с оторваным, теперь и с ним проблем не будет.

Oleksa

Спасибі за тему! Вивчаю!

Lakimex

sergey2 писав:Вибро шумо изоляция, тут всё просто, чем лучше заклеите, тем тише будет, процес разборки описывать не буду, просто фотки, реальная тема, очень рекомендую данную процедуру на этом вжыке, результат себя оправдывает на все 100 уе потраченные на данную процедуру.

Сергей, спасибо за фото.
у меня пара вопросов...
1. Пластина, непосредственно закрывающая моторный отсек - Вы ее оклеивали какой-то особенной изоляцией? специальной? имею в виду высокую температуру в этой области...
2. Как известно вибро особенно тяжела, после оклейки не заметили что машинка как-то потяжелела? не сказалось на расходе и динамике?
Спасибо.

Srv

Добрый день. Разбирал ли кто-то сиденья с целью постирать. На сколько сложно и целесообразно. И да, была тема с предложением чехлов. Напомните кто помнит, где она.

SMARTDOC

Очень не советую разбирать сидения 450. Там куча пистонов которые отламываются, по другому никак, и являются весьма уникальными, купить почти не реально. Стирайте сидение целиком - в чём проблема то?

Srv

Проблема в том что уже осень.. Летом как-то все не было времени) Спасибо, постараюсь не разбирать сидения, чтоб не переломать пистоны))

Klaptar

Srv писав:Проблема в том что уже осень.. Летом как-то все не было времени) Спасибо, постараюсь не разбирать сидения, чтоб не переломать пистоны))

Откручиваються сиденья (по 4 болта), уносятся домой, чистятся, сохнут, ставятся назад. Тоже самое с картами дверей - никаких проблем!

sergey2

Lakimex писав:
sergey2 писав:Вибро шумо изоляция, тут всё просто, чем лучше заклеите, тем тише будет, процес разборки описывать не буду, просто фотки, реальная тема, очень рекомендую данную процедуру на этом вжыке, результат себя оправдывает на все 100 уе потраченные на данную процедуру.
Сергей, спасибо за фото.
у меня пара вопросов...
1. Пластина, непосредственно закрывающая моторный отсек - Вы ее оклеивали какой-то особенной изоляцией? специальной? имею в виду высокую температуру в этой области...
2. Как известно вибро особенно тяжела, после оклейки не заметили что машинка как-то потяжелела? не сказалось на расходе и динамике?
Спасибо.

1. обычной, просто с фольгированной поверхностью, для отвода тепла.
2.Разницы не заметил.

красула

Klaptar писав:
Srv писав:Проблема в том что уже осень.. Летом как-то все не было времени) Спасибо, постараюсь не разбирать сидения, чтоб не переломать пистоны))
Откручиваються сиденья (по 4 болта), уносятся домой, чистятся, сохнут, ставятся назад. Тоже самое с картами дверей - никаких проблем!

Кто знает, какой вес сидушки, примерно? От стоянки идти пешком минут семь... Открутить то я откручу, вопрос - доволоку ли до дома... По одной, конечно

SMARTDOC

Ну как для девушки, думаю тяжеловато будет. Примерно 12кг.

красула

Ну, это еще можно попробовать...

UncleRoach

Девушки должны приходить домой с цветами, а не с сидениями от Смарта!

UncleRoach

Люди, подскажите как вытащить эту штуку, т.н. воздухозаборник из капсулы с наименьшими потерями?

Ощущается люфт относительно капсулы и на определенных оборотах издает неприятный
клокочущий звук. Может снять и лентой антискрипной проклеить?

SMARTDOC

UncleRoach писав:Люди, подскажите как вытащить эту штуку, т.н. воздухозаборник из капсулы с наименьшими потерями?
Ощущается люфт относительно капсулы и на определенных оборотах издает неприятный
клокочущий звук. Может снять и лентой антискрипной проклеить?

Снять левый фонарь и с обратной стороны нажать две из трёх защёлок к центру этой детали. Тянуть за внутренний диск. Заменить мягкую поролоновую прокладку между внешним диском и капсулой на новую, старая слежалась.

Fortor

Вопрос по шумке: листовой наверное не решусь, а начитался про жидкую
https://carbook.ua/media/articles/liqui ... ndproofing
Зображення

с ней то я справлюсь, но вот вопрос - насколько овчинка выделки стоит?
Не получу ли просто еще одну антикоррозийку? Как то смущает, что мастикой делают
шумо-виброизоляцию.

Srv

К теме сидений - нашел альтернативу чехлам. Вышел на нужного человека))

Srv

К стати, может кто знает где поискать хороший чехол на руль, предпочтительно из алькантары (для хорошего сцепления с сухой кожей рук) ?

Потому что во всяких Новых линиях, авторынках и прочих, ассортимент из одной и той же подпольной китайской конторы, т.е., никуда не годится.

beekeeper

Srv писав:К стати, может кто знает где поискать хороший чехол на руль, предпочтительно из алькантары (для хорошего сцепления с сухой кожей рук) ?

Потому что во всяких Новых линиях, авторынках и прочих, ассортимент из одной и той же подпольной китайской конторы, т.е., никуда не годится.

1369652463_opletka-mehovaya-na-rul-2.jpg: (60.67 Кіб) Завантажено 3056 разів

как раз к твоим чехлам на сидение

Srv

Не подходит - сильно ограничивает обзор)

Tommy

Srv писав:К теме сидений - нашел альтернативу чехлам. Вышел на нужного человека))

У моей бабушки такой под входной дверью лежал

красула

Вопрос по пластику.Можно ли ездить с задними крыльями, но без бампера?

Srv

По закону или по понятиям?

У меня вопросы по теме:
А можно ездить без мотора?
А можно ездить на трех колесах?
А что если закончился бензин?

И!!! - чье отражение на крыле?

красула

По закону я и сама знаю. Но этот не мешает мне ездить с октября вообще без заднего пластика))) Если возникнут вопросы - следую к месту ремонта).Интересует только как лучше для

.Все таки сзади площадь крыла большая, а держится только на одном шурупе. На скорости как крыло себя будет вести?
P.S.Мое. Но похоже на курицу. Только сейчас заметила.

Srv

Хм, прош прощь - не вник в вопрос на всю глубину. В таких случаях помогают тайсы или как их еще называют - кабельбиндеры. Такой пластиковый одноразовый хомут. Ими можно попристегивать крыло к кузову или к чему ближе.
Продаются в упаковках по 100 шт в магазинах электротоваров, на авторынках, и бывают на АЗС.

MachIne

Вопрос касательно посторонних звуков в салоне.
Осенью были успешно сняты затонированы и промазаны герметиком форточки, для устранения сырости в багажном отделе.
Но на данный момент (декабрь-январь) слышен некий звук, похожий на трение пластика (еще похоже, будто в пластиковом стаканчике валяется какой-то камушек).

Сетую на то, что рабочий только один амортизатор заднего стекла, второй для красоты. Может из-а этого стекло не плотно закрывается? Хотя уплотнитель не убитый.
Или это все же форточки "сифонят"?
Надеюсь понятно изложил суть)

Vik

Здравствуйте!
По воздухозаборнику: как выше писали - снять левый задний фонарь, далее нажать на хотя бы две из трех защелок воздухозаборника, оттягивая от его кузова.
Вид со стороны фонаря со снятым воздухозаборником

IMG_20180131_115421-1.jpg: (36.55 Кіб) Завантажено 2510 разів

Вид снаружи, обратите внимание на прорезь в кузове, в которую должен войти выступ воздухозаборника при его установке

IMG_20180131_115231=1.jpg: (34.33 Кіб) Завантажено 2510 разів

Собственно сам, после демонтажа. Стрелка указывает на родной уплотнитель, который слежался, рассохся и при попытке извлечения начинает рваться. Оставьте его в покое или найдите такое же по посадочному диаметру резиновое кольцо с несколько большей толщиной. Это более правильно, т.к. кольцевая прокладка должна герметизировать зазор между кузовом и воздухозаборником. Но, за неимением... Влага, которая может и будет попадать в зазор должна утилизироваться по внутренним полостям через вентиляционные отверстия. А вот уплотнение из поролона во-первых не даст герметичности, будет напитываться влагой и песком, что повлечет эффект пескоструйки. Не быстрый, но все же. А во-вторых, в зависимости от качества самого поролона, "слежится" и повлечет повторение процедуры.
Для сомневающихся есть метка "ТОР", надеюсь понятно для чего.

IMG_20180131_115317-1.jpg: (46.45 Кіб) Завантажено 2510 разів

Если же хочется быстро и надежно зафиксировать "тело", используйте оконно-дверной самоклеящийся уплотнитель. Естественно места приклеивания желательно протереть насухо и обезжирить. Толщину уплотнителя, примерно, можно подобрать на рынке или хозмагах - выбор огромен.
У меня получилось вот так

IMG_20180131_123936-1.jpg: (51.54 Кіб) Завантажено 2802 разів

При установке сильно вдавливать не пришлось, зато сидит "намертво". Да здравствует тишина! )
На последок, составляющие воздухозаборника

IMG_20180131_122314-1.jpg: (33.12 Кіб) Завантажено 2510 разів

IMG_20180131_122343-1.jpg: (27.1 Кіб) Завантажено 2510 разів

Защелки очень тугие и на холоде - даже не пытайтесь, отломаете. Ничего там интересного нет...

MachIne

Vik писав:Здравствуйте!
По воздухозаборнику: как выше писали - снять левый задний фонарь, далее нажать на хотя бы две из трех защелок воздухозаборника, оттягивая от его кузова.
Вид со стороны фонаря со снятым воздухозаборником IMG_20180131_115421-1.jpg
Вид снаружи, обратите внимание на прорезь в кузове, в которую должен войти выступ воздухозаборника при его установке IMG_20180131_115231=1.jpg
Собственно сам, после демонтажа. Стрелка указывает на родной уплотнитель, который слежался, рассохся и при попытке извлечения начинает рваться. Оставьте его в покое или найдите такое же по посадочному диаметру резиновое кольцо с несколько большей толщиной. Это более правильно, т.к. кольцевая прокладка должна герметизировать зазор между кузовом и воздухозаборником. Но, за неимением... Влага, которая может и будет попадать в зазор должна утилизироваться по внутренним полостям через вентиляционные отверстия. А вот уплотнение из поролона во-первых не даст герметичности, будет напитываться влагой и песком, что повлечет эффект пескоструйки. Не быстрый, но все же. А во-вторых, в зависимости от качества самого поролона, "слежится" и повлечет повторение процедуры.
Для сомневающихся есть метка "ТОР", надеюсь понятно для чего.
IMG_20180131_115317-1.jpg
Если же хочется быстро и надежно зафиксировать "тело", используйте оконно-дверной самоклеящийся уплотнитель. Естественно места приклеивания желательно протереть насухо и обезжирить. Толщину уплотнителя, примерно, можно подобрать на рынке или хозмагах - выбор огромен.
У меня получилось вот так IMG_20180131_123936-1.jpg
При установке сильно вдавливать не пришлось, зато сидит "намертво". Да здравствует тишина! )
На последок, составляющие воздухозаборника
IMG_20180131_122314-1.jpg IMG_20180131_122343-1.jpg
Защелки очень тугие и на холоде - даже не пытайтесь, отломаете. Ничего там интересного нет...

Может оффтоп, но имеется вопрос) Какой +/- звук от "шумного" воздухозаборника? Никак не могу найти источник раздражающего крипа/шуршания/треска, где-то в задней части. Замки смазаны, петли - аналогично. Грешил на трение тросиков об пластик, затем на возможно недостающие клипсы и т.д.
Заранее спасибо

SMARTDOC

Борьба с посторонними звуками в старом Смарте - это утопия. Вечный крестовый поход. Смиритесь...

MachIne

Sergey_KIEB писав:Борьба с посторонними звуками в старом Смарте - это утопия. Вечный крестовый поход. Смиритесь...

где-то в глубине души это понимаю

, но все же пока терпение еще не иссякло.

Vik

Может оффтоп, но имеется вопрос) Какой +/- звук от "шумного" воздухозаборника? Никак не могу найти источник раздражающего крипа/шуршания/треска, где-то в задней части. Замки смазаны, петли - аналогично. Грешил на трение тросиков об пластик, затем на возможно недостающие клипсы и т.д.
Заранее спасибо

Сложно описать сам звук, но точно можно сказать одно, если Вы рукой попытаетесь шевелить воздухозаборник в посадочном месте и он будет иметь смещение, пусть даже и не значительное, звук будет проявляться при определенной резонансной частоте. То ли это будет глухой дребезг при определенных режимах двигателя или же это могут быть одно-двукратные глухие стуки в движении.
Если морочиться с "уплотнением" не хочеццо - приклейте его временно малярным скотчем накрест, предварительно подложив между заборником и кузовом что-то мягкое, чтобы сделать натяг, и на тест. Изменятся ваши звуки - делайте выводы.

MachIne

Vik писав:
Сложно описать сам звук, но точно можно сказать одно, если Вы рукой попытаетесь шевелить воздухозаборник в посадочном месте и он будет иметь смещение, пусть даже и не значительное, звук будет проявляться при определенной резонансной частоте. То ли это будет глухой дребезг при определенных режимах двигателя или же это могут быть одно-двукратные глухие стуки в движении.
Если морочиться с "уплотнением" не хочеццо - приклейте его временно малярным скотчем накрест, предварительно подложив между заборником и кузовом что-то мягкое, чтобы сделать натяг, и на тест. Изменятся ваши звуки - делайте выводы.

Люфта никакого не было. Но сегодня еще раз гляну, мало ли)

ket512

Доброго времени всем. Кто может подсказать марку пластика, внешнего, нужно запаять. Какой припой брать для этого не могу разобраться.

sergey2

Обшивка наружная паяется крайне плохо, цена деталей позволяет менять их на другие, пробовали паять и клеить стекломатом через укрепление заклёпками и через зиму оно всё растрескалось и отвалилось, поэтому только замена.