Что случилось?
-
Казмирчук
- Новоприбывший
- Повідомлень: 9
- З нами з: 26 жовтня 2018, 10:07
- Автомобіль: Smart 0,6 (1999)
Здравствуйте, подскажите, что случилось. Признаки таковы. Скорость переключается при 6000 оборотов, плохо набирает скорость, стал какой то "тупой" что ли))) При переключении в ручную скорости переключаются нормально, с высших на низшие тоже переключаются нормально в автоматическом режиме. При наборе оборотов, а потом сбросе педали газа переключается скорость на одну выше, а если просто нажать на педаль, то переключается аж на 6000 тыс.
-
SMARTDOC
- ☎ 0505266888
- Повідомлень: 2630
- З нами з: 12 липня 2015, 10:57
- Автомобіль: SmartFortwo 451CDI и 453ED
Укажите в профиле год смарта и модель. Так легче понимать о чем речь.Казмирчук писав:Здравствуйте, подскажите, что случилось. Признаки таковы. Скорость переключается при 6000 оборотов, плохо набирает скорость, стал какой то "тупой" что ли))) При переключении в ручную скорости переключаются нормально, с высших на низшие тоже переключаются нормально в автоматическом режиме. При наборе оборотов, а потом сбросе педали газа переключается скорость на одну выше, а если просто нажать на педаль, то переключается аж на 6000 тыс.
Такое поведение переключения из за упавшей мощности двигателя. Причин масса. От неработающей турбины или её управления, до негерметичности впуска или проблем с мотором.
-
Казмирчук
- Новоприбывший
- Повідомлень: 9
- З нами з: 26 жовтня 2018, 10:07
- Автомобіль: Smart 0,6 (1999)
Смарт 1999 года, старичек))) 450.
-
Казмирчук
- Новоприбывший
- Повідомлень: 9
- З нами з: 26 жовтня 2018, 10:07
- Автомобіль: Smart 0,6 (1999)
Определили мне причину, оказался лопнутый коллектор, подскажите, что в таком случае делают.
-
SMARTDOC
- ☎ 0505266888
- Повідомлень: 2630
- З нами з: 12 липня 2015, 10:57
- Автомобіль: SmartFortwo 451CDI и 453ED
Меняют турбину в сборе. Коллектор отдельно существует только китайский или б/у. И то и другое сомнительная покупка. Оригинал коллектор идёт только в сборе с турбиной. Да, дорого, но зато надёжно.
Та турбина которая сейчас стоИт, скорее всего уже всё равно требует замены. Так как потеря мощности двигателя в первую очередь зависит от неё. И треснувший коллектор это не причина ваших проблем. А только лишь повод не реставрировать турбину, а менять в сборе.
Та турбина которая сейчас стоИт, скорее всего уже всё равно требует замены. Так как потеря мощности двигателя в первую очередь зависит от неё. И треснувший коллектор это не причина ваших проблем. А только лишь повод не реставрировать турбину, а менять в сборе.