Рівень мастила після зими

Oleksa

Друзі, я, звісно, не дебіл, і дещо розумію в рівнях і позначках.
Проте, все ж таки хочу запитатися (чи можє є якісь особливості)
Зображення

Взимку смартік мене злякав тим, що взагалі відмовлявся показувати рівень мастила - типу нема і все.
(Навіть Олександр* в Смарт-центрі на Узинській запропонував з цим не жартувати, а залити в мотор мастило, бо немає)

Ну я й не чипав смартика, поки не потеплішало.
А то зараз дивлюся - ось такий рівень і ніби все добре.

Але, нажаль, ні коли саме залили, ні що це за мастило - навіть уяви не маю. Тре буде доливати - змушений буду повністю мити мотор і лити вже повний обсяг, визначеного (полусинтетика?)мастила.

Проте питання - цей рівень є нормальним? Колір мастила нормальний?

Дякую, друзі!

--------------
* Пане Олександре, перепрошую, я до вас так і не доїхав, хоч і обіцяв. Доїду обов'язково. Питання лише часу. Пробачте, будь ласочка.

smartcat

Oleksa, нагадаю те, шо ти і сам занєш:
заміна мастила - близько 800 грн
капіталка двигуна - від 800 долл.

а щодо запитання:
- рівень має буть буть між позначкаим L і F.
- що то було взимку - хз. оскільки хз що то залито. може при мінусовій температурі воно там повністю застигло було і перетворилось на "мармелад"?..
- колір по фото не зовсім добре видно - воно практично чорне?! якшо так - міняй негайно.
в мене нормальний колір свіжого мастила яке заливаю - брунатний і прозоре, без осаду, після 2-3 тис. км - темно брунатне, перед заміною (6-7 тис. км) - йще темніше (майже коричневе) і трохи мутніше, але, все ж, помірно прозоре. але не таке чорне!

ps
я не фахівець сервісмен, і все написане - imho :)

SmartDriver

Oleksa писав:Ну я й не чипав смартика, поки не потеплішало.

Даремно, смарт може трохи їсти мастило. За його рівнем треба слідкувати.

Oleksa

Тобто, я взагалі його не чипав в холоди )

Про рівень я чув, тому й питаю. Але ж ніби в нормі.

Oleksa

Друже, smartcat, дякую!

Колір саме такий. Тобто не повністю чорний.
Я не поспішаю міняти, тому що з попереднього заливу пробіг не більше 800 км. Але ж, от, зиму пережив.

О, ще питання. За які умови вмикається індикатор мастила? Тобто, він повинен повідомити, коли тре буде долівати, так?

SMARTDOC

Oleksa писав:Друже, smartcat, дякую!

Колір саме такий. Тобто не повністю чорний.
Я не поспішаю міняти, тому що з попереднього заливу пробіг не більше 800 км. Але ж, от, зиму пережив.

О, ще питання. За які умови вмикається індикатор мастила? Тобто, він повинен повідомити, коли тре буде долівати, так?

Цвет масла говорит о том что его нужно поменять. Проверять масло правильно так: после поездки паркуемся на более-менее ровной плоскости, ждём полчаса, вынимаем вытираем щуп и вставляем обратно, ждём 30 секунд, достаём и смотрим уровень на той стороне щупа, котрая смотрит вперёд авто. Проверяем раз в тысячу км про вышеописанных условиях. Изменения сообщаем вашему мастеру при очередной замене масла через 5 тыс.км.
Индикатор масла на приборке если загорается(или мигает) говорит о том, что давление масла критически малое и нужно срочно доставить машину на СТО. Желательно не своим ходом. Так как это говорит о серьёзных проблемах с мотором и дальнейшее его использование только удорожит ремонт. Лампочка это не уровень масла, а его давление. За уровнем масла нужно следить при помощи щупа.