как буксировать смарт при выключенном двигателе, но зависшей первой передаче?

после того выключил зажигание и повторно попробовал завестись зависла первая передача которая не переключается в нейтраль. как можно включить нейтрать? и как можно теперь его буксировать при включённой первой передаче?

При передаче никак нельзя буксировать. Более того, если включена первая передача(как можно было умудрится заглушить на первой?), то даже затаскивать на эвакуатор желательно передом, а в идеале грузить манипулятором. Не рекомендую тащить машину назад.
Нужно пробовать её как то выключить. Снять клемму на минуту, одеть и пробовать снова. Проверить горят ли стопы, если нет отогревать кнопку их включения под днищем, или менять её. На худой конец дождаться плюсовой температуры, может что и изменится.

стардиагнозисом принудительно переключить на нейтраль. Если исправен механизм

а главного наши гуру не написали!!!
при включенном зажигании на передаче только начинаешь ее буксировать, блок управления двигателем самостоятельно отключает передачу - на приборке высвечивается "0" и спокойно буксируете. зажигание можно отключить.

Не вганяйте человека в страх!Не нужно никаких буксировок,старов и скидывания клемм!Заглушить на передаче можно и это не есть проблема,решается нажатием тормоза на включенном зажигании либо открытием двери (начнет пищать и сам перейдёт в положение "0"),рычаг само собой должен быть в положении "N"
Эх,докотились,вижу нужно своё СТО открывать))

Wheelman писав:Не вганяйте человека в страх!Не нужно никаких буксировок,старов и скидывания клемм!Заглушить на передаче можно и это не есть проблема,решается нажатием тормоза на включенном зажигании либо открытием двери (начнет пищать и сам перейдёт в положение "0"),рычаг само собой должен быть в положении "N"
Эх,докотились,вижу нужно своё СТО открывать))

Сергей, это вы вносите смуту. Вопрос был о том, можно ли буксировать, если передача включена и не выключается. Ежу понятно, что ничего страшного нет в том, что передача была включена. А вот как выключить? Что бы начало пищать и перешло в "0", как вы предложили, нужно что бы двигатель работал, а он заглушен, и ни за что не заведётся, пока передача остаётся включена.
Открывайте СТО, удивите нас.)))

Sergey_KIEB писав:

Wheelman писав:Не вганяйте человека в страх!Не нужно никаких буксировок,старов и скидывания клемм!Заглушить на передаче можно и это не есть проблема,решается нажатием тормоза на включенном зажигании либо открытием двери (начнет пищать и сам перейдёт в положение "0"),рычаг само собой должен быть в положении "N"
Эх,докотились,вижу нужно своё СТО открывать))

Сергей, это вы вносите смуту. Вопрос был о том, можно ли буксировать, если передача включена и не выключается. Ежу понятно, что ничего страшного нет в том, что передача была включена. А вот как выключить? Что бы начало пищать и перешло в "0", как вы предложили, нужно что бы двигатель работал, а он заглушен, и ни за что не заведётся, пока передача остаётся включена.
Открывайте СТО, удивите нас.)))

Хм...может я не понимаю,но там написано как перевести в нейтраль?Исходя из вопроса человек с проблемой обратился а не от того что ему нравится буксировать смарт на передаче.Моё решение проблемы описано выше и оно гораздо удобней нежели вызывать эвакуатор.

P.S.
"На худой конец дождаться плюсовой температуры, может что и изменится."
СТО я открывать конечно же не буду,ведь для этого есть Вы))

Wheelman писав: Хм...может я не понимаю,но там написано как перевести в нейтраль?

Сергей Сергея не понэмэ?
ТС написал же, что перевести не может, значит либо жабка накрылась, либо другая НЕСТАНДАРТНАЯ фигня.
К вопросу. Разве при включении зажигания, даже при включенной передачи, не выключается сцепление?