як правильно їздити на механіці

giboner

нещодавно, а якості експерименту, вирішив спробувати поїздити на механіці...
Типу по приколу + кажуть економніша машинка на механіці...
Спробував... загалом сподобалося... але лепестки б не завадили...
А от з витратами палива якась дивинач... витрати більші... десь на 0,5 літра.
В мене смарт форту 1998 року. Бензин.
Переключався на механіці як тільки бачиа стрілочку-підказку на приборці.
От в мене виникло питання до форумчан - що я не так роблю на механіці, що витрати палива більші ніж на автоматі?

Srv

Переборите свою скупость и получайте удовольствие от управления автомобилем в режиме "А". 0.5л это такая мелочь))

giboner

Питання не в скупості! А в розумінні як працює машина і чому! якщо б питання було б в скупості, то я б тоді писав в темі про газ на смарт!:-)

SmartOS

скоріше за все це похибка підрахунку з корекцією на зимові умові. якби перемикались на свій розсуд, розкручуючи двигуна, тоді так, явно витрати будуть більші

giboner

Навряд причина зимові умови... експеримент провлився до морозів... спочатку бак викатав на автоматі, потім на механіці... їзда по маршруту однакова, заправка і бенз теж (95 на вог) їжджу завжди теж 80 -110 по трасі по місту 50-80... без ривків в плавному темпі...
Тому і питання виникло, що по розповідях деяких таварісчей, при їзді на механіці круче керуєш тачкою, вона краще їде і ще й витрати типу менше. Щодо контролю, так згодний! проте, з витртами вийшло діаметрально протилежне... от і я подумав, що може я якось не так їжджу на механіці... як і писав раніше, переключаюся по сигналу, навіть трохи раніше... тобто двигун не розкручую до високих обертів (на слух, бо тахо в мене немає).
ще одне спостереження помітив-на механіці в мене масло жре менше грам на 150... (загалом жор може досягати і літра 1000)

SMARTDOC

giboner писав:ще одне спостереження помітив-на механіці в мене масло жре менше грам на 150... (загалом жор може досягати і літра 1000)

Готуйся до капiталки

giboner

Та да, про це я знаю... на жаль, але мотор скоро помре...
Проте це не тема топіка.... головне питання як ви їздите на механіці? якмце правьно робити
?

SMARTDOC

По сути ты всё правильно делал: суть езды на механике - держать двиг в невысоких оборотах до 3000, но при этом что бы он не тянул из последних сил на оборотах ниже 1500. Передачи подбирать в зависимости от рельефа(подъёмы, спуски). А расход на убитом моторе не может быть ниже определённого(выше обычного) уровня, в зависимости от его убитости. В твоём случае ситуация близка к финишу.

giboner

Ок. Дякую за відповідь.