У меня смарт родстер, был раньше лопнувший коллектор который заварили, и вырезали прокладку с паранита после этого у него начал западать клапан, решил заменить на новый. Под новый начали вырезать прокладку с паранита по образцу что стоял ранше, но посмотрев увидели что там нету дырочки и мы подумали что нада ее сделать. СМОТРИТЕ НА ФОТО ТАМ ОБВЕДЕНО!
Когда уже все склали и начали ехать то выяснилось что турбина свестит буквально с малейшого нажатия на газ она как бутто постоянно на 3000 оборотов. И в раене 3000 тис оборотов в доли секнды идет пару легких рывков и потом пропадают.
В этом ли проблема или в чемто другом?
Для чего вобще там та дырка?
Рание в коллекторе клапан откривался на половину изза того что варился а в новом до конца.
Колектор не с родстера на фото но я как для примера!
Ребята СПАСАЙТЕ! Свистит турбина, после замены коллектора.
-
Igorok
- Smartовод
- Повідомлень: 52
- З нами з: 04 липня 2013, 14:39
- Автомобіль: Smart roadster
- gobook
- Партнер Клуба
- Повідомлень: 392
- З нами з: 30 травня 2013, 17:23
- Автомобіль: smart cabrio0.6 , cabrio 0.8D
Возможно негерметичен егр.
-
Aleksandr
- Smartовод
- Повідомлень: 101
- З нами з: 02 квітня 2013, 01:51
- Автомобіль: Smart ForTwo 0.6 (2001)
егр на бензиновом тоже есть???
- gobook
- Партнер Клуба
- Повідомлень: 392
- З нами з: 30 травня 2013, 17:23
- Автомобіль: smart cabrio0.6 , cabrio 0.8D
Есть на 07
-
Igorok
- Smartовод
- Повідомлень: 52
- З нами з: 04 липня 2013, 14:39
- Автомобіль: Smart roadster
Какое отношение замена колектора имеет до егр?