, поехал по своим делам. Вечером того же дня обратил внимание, что горят лампочки на кнопках включения обогрева заднего стекла и кондиционера. Попытка их выключить ни к чему не привела. Дальше-больше. После того, как начал движение, стали слышны щелчки в районе предохранителей, при повороте руля ближний свет сам переключался на дальний. Приехав домой, вынул 11-й предохранитель с блока, чтоб не оставлять горящими лампочки. Лампочки потухли, но этот же предохранитель отвечает за открытие/закрытие центрального замка дверей... В общем машину на ночь пришлось оставить открытой, благо свой закрытый двор. Утром следующего дня снял клемму с аккумулятора, через некоторое время поставил обратно, всунул предохранитель - лампочки как горели, так и горят. Естественно, после снятия клеммы, штатная магнитола ушла в защиту. Сделал из жесткой проволоки скобку, не долго повозившись, вытянул магнитолу и очень был рад видеть приклеенный сверху стикер с кодом (спасибо прошлым хозяевам машины). Магнитолу вставил обратно, ввел код, заработала. 
Осталось разобраться с кнопками. Понятно, что попала влага на контакты. Хотел бы узнать, уважаемые смартоводы, может кто-то сталкивался с чем-то подобным. Советовали сушить строительным феном теплым воздухом контакты где можно подлезть, ну и ездить с включенной печкой.Это если не залипли контакты...
Так же хотел узнать, кому в Одессе повезло обслуживаться у толкового электрика, подскажите адрес. И кто как боролся с течью лобового стекла?
