Вопрос по кондеру...

bib84

Был на диагностике кондера...
Система заправлена..., компрессор включается - в моторном отсеке визуально видна его работа при включении кнопки кондера, шум в трубках присутствует.
Но - воздух с решеток идет теплый.
Что непонятно - неслышно шума работы вентилятора спереди за радиатором (Слышно ли у Вас при работе кондея?)
Он включается сразу как только нажал кнопку кондея?
Второй вопрос - возможно ли что какая то заслонка не открывается/закрывается и где то просто не пускает холодный воздух?
Смарт 450 - там вроде все на тросиках.
Если кондер не работает - покажет ли проблему комп.диагностика???
Вобщем жду советов и рекомендаций

Спасибо

bib84

как проверит работу компрессора?
визуально он крутится при включении кнопки кондера.... Звук тоже работы есть - цццццццццц... Как еще посмотреть?

Ziggurat

При включении кондиционера автоматически сразу включается вентилятор обдува теплообменников в передней части машины.
Шкив компрессора крутится всегда, когда работает двигатель, но передача крутящего момента на вал компрессора осуществляется включением электромагнитной муфты, встроенной в шкив, посему особо увидеть вы ничего не сможете.
Самый простой способ определить работоспособность системы - это подключить манометрический коллектор к двум портам системы кондиционирования - высокого и низкого давления и посмотреть на изменение давления

bib84

Спасибо!подключали!а что должно происходит ь? При выключенном кондере одно давление а при нажатии кнопки оно должно наростать?

bib84

фотка при вкл двигателе и вкл кондере

bib84

Завтра сниму видео муфты

Ziggurat

отлично! Судя по тому, что попытался разглядеть - параметры работы системы абсолютно нормальные ( около +2 градусов на всасе и примерно +48 на нагнетании).
Если система кондиционирования функционирует, но холодный воздух не идет, значит осталась одна возможная причина - это заслонка смешения холодного и тёплого воздуха.
С пассажирской стороны снимите защиту АКБ и увидите на центральной консоли под ногами у пассажира блок смешения воздуха, к нему идут два троса, проверьте, не слетел ли один из них со своего крепления

bib84

Отично, спасибо!! завтра сутра займусь!!! Во мне заиграла надежда, что все хорошо...завтра отпишусь!

bib84

Эээхх.Тросики на месте - функционируют нормально.
Остался вопрос по невключаещимуся вентилятору спереди...
Есть мысли?

bib84

Ziggurat

При помощи стардиагнозиса можно его принудительно активировать. Ну или догреть машину до 102 градусов. Если не сработает, искать неисправность (предохранитель, проводка, сам вентилятор)

Tony

У меня тоже есть пара вопросов

SAM модуль всегда подает питание на компрессор?
Почему может в контуре высокого давления подниматься давление до 30 бар даже при выключенном кондере?

Ziggurat

30 бар там не может быть, что-то не так с измерительной аппаратурой у вас.
Сигнал на включение компрессора идет при нажатой кнопке активации кондиционера (если при это Т на улице выше +5)

bib84

Сергей,скажите,а вентилятор спереди таки сразу включается ¿(было ранее написано) или по достижении 102гр. Т.е надо ещё сначала покататься,что б двигатель прогрелся,а затем пробовать кондер включать и слушать работу вентилятора спереди...?
Вы сказали предохранитель-он где то по месту расположен или в блоке предохранителе? Я просто его по схеме не нашел....
Спасибо

Ziggurat

при активации кондиционера вентилятор принудительного обдува теплообменников включается сразу. Предохранитель номер 21. 30 Ампер

bib84

Спасибо огромное за наводки!!! С начала недели буду дальше копать...о результате отпишусь)

Tony

Сегодня на официале был.. Реально до 30 бар доходит и глохнит дальше, и питание на компрессор даже при выключенном зажигании

Это замена SAM или забитый канал?)

Ziggurat

это неисправность электрики в первую очередь. Управляющий сигнал на компрессор не должен быть постоянным. А 30 бар - это закритическое давление ( Т конденсации примерно сто градусов при норме в 45-50)

Стоит посмотреть на блоке SAM разъем номер 10, второй его контакт ( белый провод сечением 1,5 мм. кв.) Если с него при включении зажигания идет постоянный "+", даже при не нажатой кнопке активации кондиционера, то, скорее всего, неисправность в самом блоке

bib84

Сергей - спасибо огромное!Сегодня побороли кондер.
Вердикт был таков - все предохранители в норме, проводка в норме - проверили реле в блоке предохранителей - вышло из строя - Заменили - стал включаться вентилтор радиатора (спереди).
Затем сразу к кондерщику - отдельный респект - проверили еще раз систему на утечку - все ок- дозаправлили. Догнали темпреатуру до 9,5 в салоне.
Вот режим работы и самоотключение кондера : Что скажете?