Здравствуйте! СРОЧНО НУЖНА ПОМОЩЬ ! Smart CDI 2002г.

Костя1990

Смарт 450 бензин 1999 года переделываю под дизель, проводку купил с рестайла 2002г.,в отсек акб выходит 4 разьема подскажи что к ним подключено.

SMARTDOC

Три, которые смотаны вместе и похожи друг на друга, это электротэн. Стоит в корпусе печки. Что бы приделать его придётся сменить печку, в бензе нет отсека под него. Четвёртый разъём - блок управления электроусилителем руля. Можно ни один из них никуда не подключать.
И кстати в 2002 проводка ещё была не ресталовая. Только морду сменили в том году. Электрооборудование стало ресталовым в следующем году.

Костя1990

Огромное спасибо!

SmartOS

Костя1990 писав:Огромное спасибо!

у нас, как и везде, принято оказывать благодарочку "кнопкой", лайком и т.п.

Klaptar

Костя1990 писав:Смарт 450 бензин 1999 года переделываю под дизель, проводку купил с рестайла 2002г.,в отсек акб выходит 4 разьема подскажи что к ним подключено.

Но переделывать бензин на дизель - это конечно жесть.

Пожалуйста, напишите потом отчет для истории в общую копилку знаний и смартах!

private

переделывал smart 450 99год на дизель 2001
если что интересует пиши в лс

dsol

Добрый день, извините может не в тему, а на 0.8 cdi 2002 года есть усилитель руля?

dsol

...и ещё простите за офтоп не тухнет ближний свет когда заглушен мотор, пищит пискалка

, это кто-то наколхозил с проводкой или так у всех? Спасибо.

SMARTDOC

dsol писав:Добрый день, извините может не в тему, а на 0.8 cdi 2002 года есть усилитель руля?

Усилитель руля может быть или не быть независимо от года и мотора. Проверить просто - если возле аккумулятора найдёте блок с кучей проводов, то есть. Но это редкость большая, сомневаюсь что вам повезёт...

SMARTDOC

dsol писав:...и ещё простите за офтоп не тухнет ближний свет когда заглушен мотор, пищит пискалка , это кто-то наколхозил с проводкой или так у всех? Спасибо.

Это проблемы у вас или с переключателем света на рулевой колонке, или "наколхозил" кто то

dsol

Sergey_KIEB писав:
dsol писав:...и ещё простите за офтоп не тухнет ближний свет когда заглушен мотор, пищит пискалка , это кто-то наколхозил с проводкой или так у всех? Спасибо.
Это проблемы у вас или с переключателем света на рулевой колонке, или "наколхозил" кто то

Я так понял что у меня дорестайл, управляется блоком ZTE там есть тоже функция выключения ближнего света при выключении зажигания...значит мне прямая дорога в сервис

SMARTDOC

dsol писав:Я так понял что у меня дорестайл, управляется блоком ZЕE там есть тоже функция выключения ближнего света при выключении зажигания...значит мне прямая дорога в сервис

Так вы правильно формулируйте вопросы! Я так понял, что свет не тухнет даже при выключении ручкой! А вы всего лишь хотите, что бы они тухли сами когда глушишь машину, как на рестале? Так этого не будет. В дорестале блок ZЕЕ не участвует в управлении светом. В дорестале вообще нет управляемых реле на свет. Из за этого и страдают переключатели света, которые часто греются и подгорают контактами.

dsol

Спасибо за разъяснение, а то я чайник в смартах пока

...а переделать под САМ реально или овчинка выделки не стоит?

dsol

Посмотрев статью http://smartforfix.ru/article/shema_blo ... l_do_2004/ я так понял что гемор...выход колхозить, ставить через реле.

SMARTDOC

dsol писав:выход колхозить, ставить через реле.

Это желательно сделать ещё и по причине подгорающих контактов в переключателе света. Проблема всех доресталов...

dsol

на дальний свет соотв. тоже. Спасибо за помощь.

dsol

Народ извините может не в тему, но у меня обшивка, (кусочек ковролина) который закрывает блок с предохранителями, постоянно падает вниз мне на ноги, может там ещё крышка какая нибудь должна быть? Спасибо

SmartOS

На ноги падает из за того, что задняя от себя часть блока zee не стоит на месте. Вставьте как положено в паз и будет вам счастье

dsol

Добрый день. Помогите что делать, включаю 1 передачу, начинаю ехать, добавляю больше газа машина начинает глохнуть, переключается на 6-ю передачу, при этом панелька начинает мигать лампочками, если быстро включить нейтраль, то не глохнет, если глохнет надо вытаскивать ключ и по всей обычной процедуре заводить с нажатием кнопки отпирания, иначе стартер маслает и не заводится. Потихоньку едет на 1-й передаче. К чему готовиться? Спасибо.

SmartOS

dsol писав:Добрый день. Помогите что делать, включаю 1 передачу, начинаю ехать, добавляю больше газа машина начинает глохнуть, переключается на 6-ю передачу, при этом панелька начинает мигать лампочками, если быстро включить нейтраль, то не глохнет, если глохнет надо вытаскивать ключ и по всей обычной процедуре заводить с нажатием кнопки отпирания, иначе стартер маслает и не заводится. Потихоньку едет на 1-й передаче. К чему готовиться? Спасибо.

готовиться к упорному поиску где отваливается контакт. а начинать со старухи, может укажет быстрее где собака порылась

dsol

Добрый день, извините за долгое молчание, поломалась электротяжка с рычажком, которая давит на вилку, она у меня была наварена тем концом, которая давит на вилку сцепления, на сто сказали, что электрическая часть этого сервопривода сцепления перестала обучаться. Поменяли его, вилку, пару сальников. Сцепление запаяно, говорят не трогать. С тем пока и езжу.

SMARTDOC

dsol писав:Сцепление запаяно, говорят не трогать. С тем пока и езжу.

Бегите от этого СТО как от больного в поезде. Сцепление действительно "запаяно", и по этой причине оно меняется в сборе с маховиком. Так это у всех Смартов 450. Оно и продаётся "запаяным". А откручивается через лючок с обратной стороны. И раз уж у вас была продавлена даже вилка, и наварен шток, то сцеплению уже конец или почти конец. А раз уж оно не обучается, то это как раз первый признак износа сцепления. И кстати замена "электротяжки с рычажком"(по правильному - актуатор) позволила его обучить??? Что то мне подсказывает, что нет. Вы заплатили за снятие коробки передач что бы поменять вилку, а теперь заплатите второй раз, что бы поменять сцепление. Вы устранили последствия, не устранив причину. Это как если бы у вас текло масло, а вы бы его просто доливали.

dsol

Добрый день. На панельке загорелся джекичан без видимых причин, ехать считывать код или может кто подскажет подёргать чё нить

Спасибо.

SmartOS

dsol писав:Добрый день. На панельке загорелся джекичан без видимых причин, ехать считывать код или может кто подскажет подёргать чё нить Спасибо.

а точно дизель?

dsol

да 0.8 cdi 2002 год, на ходу без видимых причин, не дымит, тяга норм, движок работает без перепадов, вообщем ничего подозрительного

SmartOS

если хотите знать причину, едьте к старухе. если просто хотите потушить чана - скиньте клемму АКБ на минут 15. только могут сбиться настройки актуатора. но если его тогда так и не настроили, то бояться нечего

dsol

dsol писав:Добрый день. На панельке загорелся джекичан без видимых причин, ехать считывать код или может кто подскажет подёргать чё нить Спасибо.

Сегодня после заправки потух через пару минут езды, я отработал всё топливо и заправился до полного и о чудо...

AndreyZ

Сегодня после заправки потух через пару минут езды, я отработал всё топливо и заправился до полного и о чудо...

[/quote]
Где заправлялись до того как загорелась и когда потухла?

dsol

заправляюсь обычно на socar ДТ Nano, последний раз ещё в сильный дождь, загорелась примерно когда уровень топлива упал до 2-х яиц, выкатал практически всё, сегодня заправился там снова, минут через несколько после заправки по трассе (живу за городом) потухла сама по себе, лампочку проверил целая, вот такая история. Загорится снова поеду к старухе, отпишусь обязательно.

SmartOS

мистика. обычно такое бывает от топлива на бензиновых.
я в свой дизельный не по своей вине влил такую соляру, от которой при газовании не было видно машину, а звук мотора был такой, будто трое сидят и в две(вернее шесть) руки молотками стучат. и то никакого джекичана не было

dsol

Вечер добрый. Нужна Ваша помощь, проблема в том, что на трассе сегодня резко поднялась температура 3-4-5 яиц, шкала температуры замигала. Стал. Потрогал двигло рукой, за термостат где датчик всё теплое не горячее, запаха палёного нет, в бачке красный антифриз есть. Постоял минут 40, решил попробовать завести, включаю зажигание снова шкала температуры замигала, все яйца, пищит приборка, двиг работает ровно не дымит, пыхтит и т.д., карлсон спереди маслает вовсю, патрубки внизу тёплые. Печка дует тёплым (не горячим как обычно, но я постоял долго при -5 с ветром на трассе). Решил поехать домой потихоньку, но она собака едет на 1-й передаче 10 км/ч с 1500 об, передачи переключать не хочет и на нажатие акселератора не реагирует, отпустишь совсем останавливается, давишь в пол нифига 10 км в 1500 об на 1-й передаче. Так и доехал домой за минут 40. Вот теперь думаю что это было? Тосол с термостатом свежепоменяны, до этого много ездил проблемы не наблюдались.

Ziggurat

неисправность датчика температуры антифриза возможна. Или обрыв. Или соскочивший с него разъём

dsol

сегодня с сервиса, датчик температуры накрылся, был куплен новым вместе с термостатом год назад за 950 гривень на рынке успех в Одессе, типа фирменный магаз, типа дилеры

этот "новый" термостат отходил полгода, заклинил в открытом состоянии, был заменен купленным с разборки фирменным, с лэйбой мэрс и каталожным номером, прислали без датчика температуры, поэтому пришлось ставить типа с "нового", вот он теперь и накрылся. Прислали с разборки фирменный бу опять же с лэйбой и номером, а я когда покупал тот "новый" в типа дилерском фирменном магазе, сразу обратил внимание что нету никаких надписей и опознавательных знаков, только по центру большими буквами маде ин жермани

)) поверил им...теперь лохотрон не пройдёт. Вот такая история.
p.s кстати центральная подушка двигла там тоже покупалась "новая", рассыпалась через 2 месяца, купленная с разборки фирменная бу ходит до сих пор, (года полтора примерно).

Tommy

У меня год назад тоже стояла дилемма по замене сломанного датчика температуры воздуха: брать новый или б/у с разборки. Вещь недорогая, и цена отличалась не сильно. Подумав взял фирменный с разборки здесь на форуме.

SMARTDOC

dsol писав:сегодня с сервиса, датчик температуры накрылся, был куплен новым вместе с термостатом год назад за 950 гривень на рынке успех в Одессе, типа фирменный магаз, типа дилеры этот "новый" термостат отходил полгода, заклинил в открытом состоянии, был заменен купленным с разборки фирменным, с лэйбой мэрс и каталожным номером, прислали без датчика температуры, поэтому пришлось ставить типа с "нового", вот он теперь и накрылся. Прислали с разборки фирменный бу опять же с лэйбой и номером, а я когда покупал тот "новый" в типа дилерском фирменном магазе, сразу обратил внимание что нету никаких надписей и опознавательных знаков, только по центру большими буквами маде ин жермани )) поверил им...теперь лохотрон не пройдёт. Вот такая история.
p.s кстати центральная подушка двигла там тоже покупалась "новая", рассыпалась через 2 месяца, купленная с разборки фирменная бу ходит до сих пор, (года полтора примерно).

На дизеле любая "новая" подушка долго не живёт, кроме оригинальной.
Кто ж на рынок ходит за запчастями? Тем более в Одессе. Где всю контрабанду делают в подвалах на Малой Арнаутской.(с)

Очень советую сменить термостат всё таки на новый, на котором будет написано WAHLER. Это единственный правильный вариант. Со значком мерса термостат уже мёртвый или очень скоро умрёт. Ему как минимум 12 лет. Они столько не живут.

Ziggurat

Сереж, а ты думаешь, что поддельные запчасти на наши повозки существуют? При таком качестве неподдельных ....

SMARTDOC

Ziggurat писав:Сереж, а ты думаешь, что поддельные запчасти на наши повозки существуют? При таком качестве неподдельных ....

Представь себе существуют. И качество их ужасно. Даже по сравнению с обычными современными запчастями.

Ziggurat

пока не сталкивался. Хоть бы глянуть одним глазком

SMARTDOC

Ziggurat писав:пока не сталкивался. Хоть бы глянуть одним глазком

Заедешь как нибудь, я тебе покажу. У меня как музей "поле чудес". От термостатов и ступиц, до генераторов. Всё снятое с машин после ремонта хозяевами своими силами.

Ziggurat

Спасибо. Как раз скоро собирался к вам

Romashka1987

Доброе утро! Вчера столкнулась с такой проблемой! Еду я не в пробке и тут начинает маргать панель с температурой при этом вентиляторы работают все норм. Прошло 2 часа думала оставлю пусть остынет но без результатов все так же мигают все 5 яиц. Приехали поменяли мне датчик вроде все стало нормально и тут опять начали гореть все 5 яиц. Наличие антифриза в норме

dsol

mm_osman писав:На ноги падает из за того, что задняя от себя часть блока zee не стоит на месте. Вставьте как положено в паз и будет вам счастье

Как правильно вставить? можно фото, а то я со своим "везением" ещё отломаю чёнить

спасибо

dsol

Romashka1987 писав:Доброе утро! Вчера столкнулась с такой проблемой! Еду я не в пробке и тут начинает маргать панель с температурой при этом вентиляторы работают все норм. Прошло 2 часа думала оставлю пусть остынет но без результатов все так же мигают все 5 яиц. Приехали поменяли мне датчик вроде все стало нормально и тут опять начали гореть все 5 яиц. Наличие антифриза в норме

Меняйте на термостате датчик температуры, ставьте фирменный или с разборки тоже фирменный, в магазе купите Г с вероятностью 90% и прийдётся снова менять, проверено мной лично (с)

dsol

dsol писав:
mm_osman писав:На ноги падает из за того, что задняя от себя часть блока zee не стоит на месте. Вставьте как положено в паз и будет вам счастье
Как правильно вставить? можно фото, а то я со своим "везением" ещё отломаю чёнить спасибо

Прилагаю фото как у меня это выглядит, моё мнение что чего-нибудь нехватает, только вот чего? задняя ножка блока просто лежит на металлической скобе и ничего никуда не поддягивается

SMARTDOC

На ножке есть круглый выступ смотрящий на этот кронштейн. Несложным движением нужно завести этот выступ в дугообразный вырез кронштейна.

dsol

Вечер добрый, прошу помощи и совета, смартик не раскручивает двигатель больше 3500 на холостых и на нагрузке больше 3000, до 2500 резвый быстрый, но потом давишь дальше педаль ничего не происходит, обороты приближаются к 3000 и всё, 5 передача 90, 6 110 еле еле. Раньше такого никогда не было, турбинка раскручивается (слышу её), давно не чистил ЕГР, или датчик давления на турбинке? Контрольные лампы не светятся. Заводится без проблем, обороты не плавают, но тяга пропадает к 3000 об. Топливный фильтр поменял, не помогло. Спасибо.

SMARTDOC

Машина в аварийном режиме двигателя. Причин может быть масса разных. Стар скажет точнее. Мне кажется что место имеет передув. Вестгейт заело на коллекторе и турбина нагнетает излишек воздуха. Но это только предположение и один из вариантов.

dsol

Спасибо, по результатам обязательно отпишусь позже

dsol

Итак, рассказываю...приехал к старухе, ошибка клапан ЕГР замыкание на массу постоянное значение. После долгих обзвонов всей Одессы и знакомых, предложены варианты космос...400 баксей новый, 180 б/у, ждать месяц. Отдельно электрическая часть не продаётся, покупайте УСЁ в сборе

Принято решение нафиг выкинуть ЕГР. Нашел при обзвоне добросовестных ребят у нас в Одессе, называются СТОлица Smart, корректно всё удалили и физически и программно, поставлен эмулятор ЕГР. Машинка превратилась в бешеного лягушонка. Обороты на тахометре ложится стрелка. По трассе положена стрелка без особых усилий. Отдельно спасибо Константину и Sergey_KIEV за помощь и моральную поддержку в решение проблемы. Буду рекомендовать обращаться, Респект!!!

Илья Олегович

Здравствуйте. Недавно купил себе смарт сити 1999 0.6 турбо. Есть пару вопросов.
Первый, клаксон работает через раз и очень редко, что поменять самому?
Второй, хрепела магнитола, включил на максимум и она вырубилась вообще, больше не включается, в чем причина?
Заранее спасибо за ответы!