Неплохая, уже проверенная сигнализация с очень хорошим функционалом .
– Встроенный GSM-модуль двусторонней связи
– Уведомление владельца о тревожных событиях при помощи голосовых и SMS-сообщений
– Оперативное дистанционное управление с четырёхкнопочного брелока
– Мощный динамический код ProLock с защитой от перехвата и сканирования
– Управление системой по GPRS-каналу посредством смартфона с операционной системой Android и IOS
– Определение местоположения автомобиля посредством GPS-приёмника (опция)
– Определение местоположения автомобиля посредством USSD-сервиса мобильного оператора
— Возможность подключения протокольного внешнего CAN модуля TEC XL
Противоугонные функции:
– Защита от насильственного угона с тремя способами активизации
– Программа имитации неисправности двигателя при угоне
– Встроенный кодовый иммобилайзер
– Короткий звонок при снятии системы с охраны и регулировка длительности звонка.
– Многозоновая охрана (до 20-ти независимых зон)
– Встроенный трёхзоновый многоуровневый акустический датчик удара
– Встроенный трёхзоновый многоуровневый датчик наклона
– Встроенный трёхзоновый многоуровневый датчик перемещения
– Трёхзоновый многоуровневый датчик движения
– Реальный контроль GSM-канала — противодействие угону с глушением GSM сигнала (опция)
– Возможность скрытого прослушивания салона автомобиля
Дополнительные функциональные возможности:
– Ручная и автоматическая активация турботаймера
– Функции удобства пользователя: световая дорожка, поднимание стекол и закрытие люка, автоматическое или дистанционное управление дополнительными устройствами
– Управление центральным замком посредством зажигания, парковки и датчика перемещения
– Двухступенчатое и двухимпульсное управление центральным замком
– Дистанционное управление замком багажника
– Отложенная и автоматическая постановки на охрану
– Встроенный малогабаритный резервный аккумулятор Li-Ion 920 mAh
Очень нравится возможность изменения чувствительности всех датчиков прямо из телефона.
А теперь касательно самого процесса установки :
Ставил 3 дня ))) проклиная все на свете. За день до этого, поставил за 1 день себе на Cayenne пандору с автозапуском, ставлю я "по взрослому" снимал торпеду, блок сигнализации ставил в труднодоступном месте за алюминиевыми усилителями, все провода протягивал в родных жгутах и тд.
Но со смартом все было сложнее из-за полного отсутствия схем и документации, да и в проводку сматра я залез впервые и только вчера узнал что такое SAM и тд ) на форумах информации ноль, на какие провода вешать не известно, где делать разрывы не известно ) пришлось устанавливать и изучать Mercedes WIS.
Вооружившись знаниями дело пошло как по маслу.
Значительно усложнило установку тот факт что сигнализация не подружилась по CAN шине
И пришлось все подключать вручную.
Управление центральным замком взял на консоли где кнопки открытия закрытия замков.
К поворотникам подключился на разъеме sam
Черно зеленый и черно белый провода.
Концевики открытия дверей взял на плафоне ( коричневый с зеленой полосой )
Где разрывал цепи рассказывать не буду из целей безопастности.
Так же установил доводчик стекол и сделал работу стеклоподъемника не зависимо от положения ключа зажигания . Если вспомню что то еще то обязательно напишу.
В итоге зная куда подключаться сигнализацию можно установить часа за 1,5
Цена вопроса: $220
