Кабрик или панорама?

Никак не могу определиться, какой следующий смарт хочу.

Сейчас кабрик, из ощутимых минусов - шум на трассе. По трассе на смарте езжу редко, но в планах чаще выбираться на машине в Европу. Из плюсов - это кабриолет, в хорошую погоду открытый верх дарит просто офигенные ощущения. Правда реально хорошей погоды для кабриолета не так много бывает. Либо весной, либо осенью, летом только вечером.

Панорама: я так понимаю, что в хорошую солнечную погоду она закрывается шторкой, т.к. солнце светит в морду. Зато во всё остальное время (9-10 месяцев в году) она открыта и тоже должна дарить интересные ощущения. Т.е. по идее пользы от панорамы больше, чем от мягкого верха.

И вот уже месяц не могу решить, что же лучше. Проедусь по окружной - нафиг кабриолет, шумно. Проедусь по городу с открытым верхом - снова хочу кабриолет.

Что бы вы выбрали?

если бы имел возможность, то для прогулок выбрал бы smart crossblade (несбыточная мечта ).
а на каждый день - не вижу смысла ни в панораме ни в кабрио
шторку на панораме открываю пару раз в неделю на 30-40 секунд - когда стою на перекрестке под светофором
все остальное время закрыта ибо отвлекают мелькающие на границе поля зрения ветви деревьев или жарит солнце.
пассажиры - да, открывают, им прикольно, но они редкие у меня гости)

ps
почаще из харькова в европы на смарте!? вы или жесткий мазохист или безнадежный романтик..)))

Сейчас кабрик, из ощутимых минусов - шум на трассе

смарт это как бы городской авто
поэтому как-то странно слышать о данном недостатке

для трассы нужно выбирать совсем другие авто.

а на каждый день - не вижу смысла ..... в кабрио

то как говорят Вы просто не умеете их готовить

я вот выбрал два года назад - и особо не жалею- но я специально смотрел только на машину без крыши- ( 206СС,207СС,307СС,308СС,slk)

теперь хочу boxster

smartcat писав:если бы имел возможность, то для прогулок выбрал бы smart crossblade (несбыточная мечта ).
а на каждый день - не вижу смысла ни в панораме ни в кабрио
шторку на панораме открываю пару раз в неделю на 30-40 секунд - когда стою на перекрестке под светофором
все остальное время закрыта ибо отвлекают мелькающие на границе поля зрения ветви деревьев или жарит солнце.
пассажиры - да, открывают, им прикольно, но они редкие у меня гости)

ps
почаще из харькова в европы на смарте!? вы или жесткий мазохист или безнадежный романтик..)))

Я часто крышу открываю, когда погода позволяет.
Харьков - Львов на смарте 13.5 часов, скорость 100-110 на расслабоне. На другом авто 12 часов, скорость 160-200, одна остановка на час пообедать и постоянные остановки для заправки. Разница не такая и большая. Хотя мне больше приколол сам факт путешествия на смарте.

wolf-gaz21 писав:

Сейчас кабрик, из ощутимых минусов - шум на трассе

смарт это как бы городской авто
поэтому как-то странно слышать о данном недостатке

для трассы нужно выбирать совсем другие авто.

а на каждый день - не вижу смысла ..... в кабрио

то как говорят Вы просто не умеете их готовить

я вот выбрал два года назад - и особо не жалею- но я специально смотрел только на машину без крыши- ( 206СС,207СС,307СС,308СС,slk)

теперь хочу boxster

Я и так в 95% на машине по городу езжу. Но все равно иногда и по трассе можно проехаться. Тоже ни разу не пожалел, что кабрик взял.

П.С.еще мазду мх 5 посмотри

безобразие! почему в голосовалке нету карбона и варианта с люком?
проголосовал за кабрио исключительно из-за самого большого пребольшого недостатка в панораме - жаровне. кабрик нравится, но не для наших вандалов, и если в кабрике шумно, значит идеально "карбон".
как сказала одна знакомая, которая пересела из карбона в панораму: "...панорама - сомнительное удовольствие!"

mm_osman писав:безобразие! почему в голосовалке нету карбона и варианта с люком?
проголосовал за кабрио исключительно из-за самого большого пребольшого недостатка в панораме - жаровне. кабрик нравится, но не для наших вандалов, и если в кабрике шумно, значит идеально "карбон".
как сказала одна знакомая, которая пересела из карбона в панораму: "...панорама - сомнительное удовольствие!"

Обычную крышу точно не хочу, а 453-х с люком вроде как не бывает.

У меня был и с панорамой и сейчас кабрик. Сейчас я бы брал с панорамным люком.
Почему!? Кабрик шумный, геморно с крышей из-за постоянного ухода, у 450го крыша бестолковая т.к. сама не закрывается с полного открытия, когда крыша закрыта (90% времени), в машине капец не уютно и уныло.
Панорама решает вопрос света в салоне, а открытый люк - свежего воздуха.

В нашем климате и наличае на дорогах экологичных камазов 1991 года рождения... только крыша только жесткая

Max Dieand писав:У меня был и с панорамой и сейчас кабрик. Сейчас я бы брал с панорамным люком.
Почему!? Кабрик шумный, геморно с крышей из-за постоянного ухода, у 450го крыша бестолковая т.к. сама не закрывается с полного открытия, когда крыша закрыта (90% времени), в машине капец не уютно и уныло.
Панорама решает вопрос света в салоне, а открытый люк - свежего воздуха.

Какой уход за крышей нужен? Смазать раз в год и всё. В 450-м не закрывается сама, ну и фиг с ней. Всё равно перекладины вручную снимать / ставить. В следующих поколениях закрывается сама, но это как-то не принципиально.

Ioan писав:В нашем климате и наличае на дорогах экологичных камазов 1991 года рождения... только крыша только жесткая

В окружении камазов 1991-го года выпуска крышу можно не открывать.

Панорама однозначно. Ну или люк, хотя это редкость. Когда сильно светит солнышко(кабрик закрыт тоже), то можно закрыть штору. Всё остальное время года панорама радует и светом в салоне; и визуально бОльшим объёмом салона; и красивым видом, в том числе на светофоры, на которых я всегда первый засчёт габаритов машины; и звёздным романтическим небом в любое время года; шея, спина и прочие места не могут продуты. В общем все те 90% времени что кабрик закрыт, панорама продолжает радовать. А те 10% в которые можно открыть кабрик, можно и окошки открыть, если уж совсем не терпится что бы ветер волосы запутал...

SmartDriver писав:

Ioan писав:В нашем климате и наличае на дорогах экологичных камазов 1991 года рождения... только крыша только жесткая

В окружении камазов 1991-го года выпуска крышу можно не открывать.

Вау, это как? Они везде

у 450го крыша бестолковая т.к. сама не закрывается с полного открытия

это единственная причина,когда иногда я посматриваю на 451 кабрио- но их мало, а 451 кабрио на турбе или на дизеле это вообще редкий гость в наших краях...

кабрик нравится, но не для наших вандалов

вандалы при желании и панораму коцнуть могут типа тоже "гыы- смотри стеклянная крыша- а кирпичом разобьется ???"

из минусов кабрика могу назвать только что не все специализированные сто по смартам могут отремонтировать- обслужить крышу.
особенно остро этот вопрос я так полагаю стоит в регионах - где спец сто по смартам и так не много...

И +50 кг собственного веса, у кабрио. При таком моторишке не плюс а минус;)

SmartDriver писав:

Max Dieand писав:У меня был и с панорамой и сейчас кабрик. Сейчас я бы брал с панорамным люком.
Почему!? Кабрик шумный, геморно с крышей из-за постоянного ухода, у 450го крыша бестолковая т.к. сама не закрывается с полного открытия, когда крыша закрыта (90% времени), в машине капец не уютно и уныло.
Панорама решает вопрос света в салоне, а открытый люк - свежего воздуха.

Какой уход за крышей нужен? Смазать раз в год и всё. В 450-м не закрывается сама, ну и фиг с ней. Всё равно перекладины вручную снимать / ставить. В следующих поколениях закрывается сама, но это как-то не принципиально.

Вропервых смазать, во вторых, ткань имеет свойство пачкаться и изнашиваться, в отличии от стекла. Не принципиально - это пока у тебя нет кабрика. А когда начнешь ездить и постоянно мудохаться со складыванием крыши, а еще и в спешке, тогда посмотрим

чего мудохаться ? меня вот не напрягает открыть -закрыть крышу....

И +50 кг собственного веса, у кабрио. При таком моторишке не плюс а минус;

мы ж на кабрие не на Чайке гоняем ??? а по городу ездим.А в этом режиме многие со светофора отдыхают сзади...

кому не понравилась панорама, готов избавить от мучений и поменяться

Max Dieand писав:

SmartDriver писав:

Max Dieand писав:У меня был и с панорамой и сейчас кабрик. Сейчас я бы брал с панорамным люком.
Почему!? Кабрик шумный, геморно с крышей из-за постоянного ухода, у 450го крыша бестолковая т.к. сама не закрывается с полного открытия, когда крыша закрыта (90% времени), в машине капец не уютно и уныло.
Панорама решает вопрос света в салоне, а открытый люк - свежего воздуха.

Какой уход за крышей нужен? Смазать раз в год и всё. В 450-м не закрывается сама, ну и фиг с ней. Всё равно перекладины вручную снимать / ставить. В следующих поколениях закрывается сама, но это как-то не принципиально.

Вропервых смазать, во вторых, ткань имеет свойство пачкаться и изнашиваться, в отличии от стекла. Не принципиально - это пока у тебя нет кабрика. А когда начнешь ездить и постоянно мудохаться со складыванием крыши, а еще и в спешке, тогда посмотрим

Кабрик у меня как раз таки есть, а вот панорамы не было.
Ну запачкалась ткань, на мойке помыли и она чистая. Изнашиваться может не только ткань, а и машина в целом. Когда спешу - крышу не открываю.

SmartDriver, так ты тему завел не чтоб мнения послушать, а чтоб тебя уговорили оставить кабриолет?
Оставляй кабриолет!

Max Dieand писав:SmartDriver, так ты тему завел не чтоб мнения послушать, а чтоб тебя уговорили оставить кабриолет?
Оставляй кабриолет!

Нет, тему завёл т.к. есть мысли обновить смарт и никак не могу определиться с какой крышей хочу.

SmartDriver писав:

Max Dieand писав:SmartDriver, так ты тему завел не чтоб мнения послушать, а чтоб тебя уговорили оставить кабриолет?
Оставляй кабриолет!

Нет, тему завёл т.к. есть мысли обновить смарт и никак не могу определиться с какой крышей хочу.

Возьми покататься на пару дней и станет ясно.

Max Dieand писав:

SmartDriver писав:

Max Dieand писав:SmartDriver, так ты тему завел не чтоб мнения послушать, а чтоб тебя уговорили оставить кабриолет?
Оставляй кабриолет!

Нет, тему завёл т.к. есть мысли обновить смарт и никак не могу определиться с какой крышей хочу.

Возьми покататься на пару дней и станет ясно.

Ни у кого из друзей нет авто с панорамой

SmartDriver писав: Ни у кого из друзей нет авто с панорамой

На прокат? Может Константин с СТО помочь сможет?

Max Dieand писав:

SmartDriver писав: Ни у кого из друзей нет авто с панорамой

На прокат? Может Константин с СТО помочь сможет?

Та нету у них. Но я уже в принипе решил, что имеет смысл купить панораму и попробовать.

SmartDriver писав: Та нету у них. Но я уже в принипе решил, что имеет смысл купить панораму и попробовать.

Имхо, верное решение. Только очень рекомендую брать с кондиционером. Без кондея очень печально летом.

Если стоит панорама по заводу(а не кто то вклеил сам), то кондиционер стоит тоже по-любому. Другой вопрос в каком он состоянии...

Как можно сравнивать кабрик и панораму!!?? Кабрик -это зведное небо всегда!! это свобода!это музон на ффсю катуху! это полные легкие воздуха и мух! романтика и пижонство ! и пох. на окружающие камазы!! но все это в сезон кабрика !! панорама скучная но круглогодичная!!
Вот и весь выбор!! а бороть + и - бесполезно!! Я за кабрик!! но купил себе просто с люком!! это среднеоптимальный вариант! и свежий воздух летом и крыша зимой!!

Sergey_KIEB писав:Если стоит панорама по заводу(а не кто то вклеил сам), то кондиционер стоит тоже по-любому. Другой вопрос в каком он состоянии...

У меня был дизелек с панорамой и без кондиционара. Комплектация по вину. Знаю много панорамных машин без кондея, в т.ч. 451.

Еще один недостаток кабриолета вспомнил, крыша капец греется и от нее валит адский жар, который не уходит даже при включенном кондее. В сильную жару, в автомобиле тяжело без открытых окон или приоткрытой крыши.
У меня таких приколов не было даже с панорпамой без шторки.

Max Dieand писав: Еще один недостаток кабриолета вспомнил, крыша капец греется и от нее валит адский жар, который не уходит даже при включенном кондее. В сильную жару, в автомобиле тяжело без открытых окон или приоткрытой крыши.
У меня таких приколов не было даже с панорпамой без шторки.

Хм.. Как по мне, так кабрик наоборот, меньше греется чем обычное авто с железной крышей. Правда недавно снял тонировку и грется стал намного сильнее.

и мне кажется, что панорама сильнее смалит, чем брезент

SmartDriver писав:

Max Dieand писав: Еще один недостаток кабриолета вспомнил, крыша капец греется и от нее валит адский жар, который не уходит даже при включенном кондее. В сильную жару, в автомобиле тяжело без открытых окон или приоткрытой крыши.
У меня таких приколов не было даже с панорпамой без шторки.

Хм.. Как по мне, так кабрик наоборот, меньше греется чем обычное авто с железной крышей. Правда недавно снял тонировку и грется стал намного сильнее.

У меня сейчас 3 автомобиля - кабриолет, железная крыша с люком и панорама на всю крышу. И езжу я на них через день. Так что я сравниваю не по памяти, а по факту. В кабриолете простоявшем весь день на солнце просто капец как не комфортно и кондиционер не помогает, или окна открывать или крышу, как и при закрытой крыше при пекучем солнце. Открытая крыша при адской жаре - это то еще удовольствие, даже при скорости 100 км\ч.

mm_osman писав:и мне кажется, что панорама сильнее смалит, чем брезент

Ничё понарама не смалит. Она, как и любое стекло не нагревается. Если штора закрыта, то и салон не нагревается сильнее обычной машины. Кондей(открытое окно) быстро решает вопрос.

Sergey_KIEB писав:

mm_osman писав:и мне кажется, что панорама сильнее смалит, чем брезент

Ничё понарама не смалит. Она, как и любое стекло не нагревается. Если штора закрыта, то и салон не нагревается сильнее обычной машины. Кондей(открытое окно) быстро решает вопрос.

А штора из чего сделана? Тоже тряпка, как и брезент

SmartDriver писав:А штора из чего сделана? Тоже тряпка, как и брезент

Штора за стеклом, греется меньше. это раз.
Она в разы меньше крыши это два.
Там не тряпка а какой то прессованный пластик, это три.

Sergey_KIEB писав: Ничё понарама не смалит. Она, как и любое стекло не нагревается. Если штора закрыта, то и салон не нагревается сильнее обычной машины. Кондей(открытое окно) быстро решает вопрос.

Сергей, прости, но я тобой поражаюсь! "баба яга против!". причем не к месту, что может проверить любой, у кого есть панорама. и что шторка спасает... закрыв только половину от света от панорамы и почти ничего против жары.
или же, простите, у вас стоит спец стекло, которое не нагревается... тогда вам исключительно повезло!
п.с. я, надеюсь, все понимают, что про нагрев речь идет в теплую пору года и при солнечности, а не облачности

Решил вставить и свои 5 копеек.
Перед покупкой своего 450-го с панорамой, тестировал у знакомого 450-й с карбоном. Кабрик не привлекал как-то. Но это все субъективно!
Так вот, как уже писали, мои плюсы панорамы:
- света намного больше в салоне (логично)
- интересные ощущения и очень прикольно!
- на светофоре просто незаменимая вещь!
- шторка всегда открыта, только при парковке передвигаю вперед, чтобы руль не был столь "теплым"
- и днем и ночью очень прикольно смотреть в небо (не только пассажирам!)))

Как бы "минусы" панорамы. Греется салон - да, греется, но не до красна! Салон не кожаный, потому сразу можно присесть. Включить кондей и вопрос решен. Открытые окна при езде по дефолту облегчает жизнь.

Плюсы карбона (имхо):
- сосед не кинет ничего с балкона)))
- возможный отскок камушка в крышу абсолютно не пугает (тьфу-тьфу, не дай Бог каждому)
- на кого-то влияет фраза "карбоновая крыша"))
- возможно не так греется (у смарта, который тестил, не было кондиционера, потому 1в1 сравнить не вышло)

А в целом - к чему душа больше лежит, то и стоит брать! Меня панорама радует при каждой поездке!

Ездил с карбоновой, в середине лета переклеил на панораму, без шторки, в хорошем состоянии шторки не нашлось пока что. Дополнительной жары не заметил. Зато намного интереснее стало в машинке.

Мне кажется, что можно спорить бесконечно. Всё зависит от предпочтений и условий