А что там с 453 кузовом?

jetdeveloper

Всем привет! На улицах Киева уже по-немного начинают появляться новенькие 453 смартики да и объявлений о продаже пригнанных с Европы уже достаточно. Очень нравится бело-оранжевый 453 fortwo edition #1 и даже были мысли такой пригнать, но у кого не спросишь, все откровенно не рекомендуют 453 кузов.

Отсюда и вопрос - кто что знает о проблемах 453?

Из того, что слышал/находил я:

1. У америкосов были проблемы с баком, что при заправке пистолет начинает уже отстреливать чуть ли не на трети бака и дальше уже не очень удобно с заправкой.
2. На СТО мне говорили, что там проблемы с электроникой попадаются.
3. Где-то на просторах драйв2 видел (вроде даже Сергей Ziggurat писал, но могу ошибаться), что есть проблемы с течью рулевой рейки.

Killbrum

я конечно извиняюсь но если новой машине только год а у неё с чем-то уже проблемы то явно такое надо обходить десятой дорогой. что ж с ней будет через лет 5? 10?

а по теме..

https://www.drive2.ru/b/2567742/
https://www.drive2.ru/b/2580855/
https://www.drive2.ru/b/2617931/

SmartDriver

Тоже интересен 453-й. Какие проблемы могут быть с каждым из двигателей (атмо, турбо, дизель)?

Killbrum

а разве есть 453 дизель?

jetdeveloper

Нет, сейчас только 1.0 атмо на 71 лошадь и 0.9 турбо на 90 лошадок. Оба бензины. Причем по второму вроде очень похож по характеристикам на реношный tce90, который сейчас в сандеро степвей ставить начали. Вроде блоки одинаковые, только конфигурация навесного немного иная, чтобы в багажник все поместилось.

SmartDriver

Был твердо уверен, что есть дизельная версия. Странно, что европейское авто и только бензиновое

Ioan

Ну если не читать нищебродские выс6ры и слегонца потратится то... автомобиль на голову вышеичем 451 и на 5 450го.

Ioan

У меня пробег на сегодня 12500. На машине ездит все семейство, потому как в отличае от прошлого он уже нравится всем. Обращений на сервис кроме замены масла на 3000 пробега небыло.подвеска мягче намного, расход выровнялся с 451 Турбо один в один. Ну и конечно рулится он теперь по взрослее.

SmartDriver

Официалов же по смартам у нас нет? "Новые" в инете они продаются с пробегом до 10к. Если покупать с пробегом, то может купить такой в Европе и самому растаможить?

jetdeveloper

Илья, а поделитесь, пожалуйста, еще ощущениям от зимней эксплуатации 453. Если в предыдущих ESP можно отключить и в сложной каше попытаться пробиться, то как обстоят дела с 453?

Под "сложной кашей" я подразумеваю обычную ситуацию, когда надо подъехать к дому, а там как всегда не очищенно и каша глубиной сантиметров 10. Ну и второй пример, возле тех же домов бывает намерзает колея и нужно через нее припарковаться.

jetdeveloper

SmartDriver писав:Официалов же по смартам у нас нет? "Новые" в инете они продаются с пробегом до 10к. Если покупать с пробегом, то может купить такой в Европе и самому растаможить?

Мерседес официально представил новое поколение чуть ли не на смарт фесте прошлогоднем в апреле.

SmartDriver

jetdeveloper писав:
SmartDriver писав:Официалов же по смартам у нас нет? "Новые" в инете они продаются с пробегом до 10к. Если покупать с пробегом, то может купить такой в Европе и самому растаможить?
Мерседес официально представил новое поколение чуть ли не на смарт фесте прошлогоднем в апреле.

Хм. Надо заехать будет в салон.

SmartDriver

Турботаймер на 453-й нужен или наконец-то есть заводское решение смазки и охлаждения турбины после трассы?

SmartDriver

jetdeveloper писав:
SmartDriver писав:Официалов же по смартам у нас нет? "Новые" в инете они продаются с пробегом до 10к. Если покупать с пробегом, то может купить такой в Европе и самому растаможить?
Мерседес официально представил новое поколение чуть ли не на смарт фесте прошлогоднем в апреле.

Нифига в Харькове нет официалов. Ближайшие в Днепре.

По повду пригнать: может кто-то посоветует адекватный сайт типа авто риа для Польши или Франции или Германии? Как раз буду там летом, может привезу. То, что находил гуглом очень странные машины показывает. Почти новый смарт с пробегом 10 тык и в бомж комплектации 7 килоевро. И рядом такой же, только в комплектации чуть лучше - 14.

jetdeveloper

SmartDriver писав: может кто-то посоветует адекватный сайт типа авто риа для Польши или Франции или Германии?

лично я смотрю mobile.de

SmartDriver писав: Почти новый смарт с пробегом 10 тык и в бомж комплектации 7 килоевро. И рядом такой же, только в комплектации чуть лучше - 14.

Там они же с начала появились только на механике, а робот вышел чуть позже. Вот за 7-8 килоевро обычно палка с атмосферником. Потом чуть дороже палка, но уже с турбо. Насколько я понял, то у атмо-палки и у турбо-палки отличие в самой кулисе кпп. В турбо задняя передача включается с колечком таким, которое надо вверх потянуть.

SmartDriver

jetdeveloper писав:
SmartDriver писав: может кто-то посоветует адекватный сайт типа авто риа для Польши или Франции или Германии?
лично я смотрю mobile.de

Я его и смотрел

jetdeveloper писав:
SmartDriver писав: Почти новый смарт с пробегом 10 тык и в бомж комплектации 7 килоевро. И рядом такой же, только в комплектации чуть лучше - 14.
Там они же с начала появились только на механике, а робот вышел чуть позже. Вот за 7-8 килоевро обычно палка с атмосферником. Потом чуть дороже палка, но уже с турбо. Насколько я понял, то у атмо-палки и у турбо-палки отличие в самой кулисе кпп. В турбо задняя передача включается с колечком таким, которое надо вверх потянуть.

Аааа, всё, понял. Прикинул цены - то же самое, что и у нас. Не вижу смысла везти самому

Ioan

По поводу каши: у меня никогда небыло той первой версии смарта в которой можно было что то отключить, был 451 2008 и он же рестайл 2013го. По ним могу сказать что в рстайле они поправили настройки и снег для него не был особой прооблемой. Может потому, что заезжать в сугроб на заднеприводной машине глупо. Новый стал еще устойчивей, в базе идет система стабилизации при боковых порывах ветра. Со снегом справляется достаточно легко, главное знать меру.

SmartDriver

Да и 450-й норм по снегу едет, если рассчитывать свои силы и не пытаться штурмовать сугробы на моноприводе

Milala

jetdeveloper писав:Всем привет! На улицах Киева уже по-немного начинают появляться новенькие 453 смартики да и объявлений о продаже пригнанных с Европы уже достаточно. Очень нравится бело-оранжевый 453 fortwo edition #1 и даже были мысли такой пригнать, но у кого не спросишь, все откровенно не рекомендуют 453 кузов.

Отсюда и вопрос - кто что знает о проблемах 453?

Из того, что слышал/находил я:

1. У америкосов были проблемы с баком, что при заправке пистолет начинает уже отстреливать чуть ли не на трети бака и дальше уже не очень удобно с заправкой.
2. На СТО мне говорили, что там проблемы с электроникой попадаются.
3. Где-то на просторах драйв2 видел (вроде даже Сергей Ziggurat писал, но могу ошибаться), что есть проблемы с течью рулевой рейки.

Ой, я в обмороке. Мы уже ждем на днях форфоур 453. Вроде плохих отзывов не соышала/ бегала по форумам и отзывам/. Вы уже купили?

jetdeveloper

Milala, насколько я понял из других тредов, то Вы купили новенький. У новой машины с салона есть гарантия (2 года без ограничения по пробегу, верно?). Так что расслабьтесь и получайте удовольствие от новой и яркой машины))

А я еще присматриваюсь, никак ноги не дойдут до мерседеса. Edition #1 был 71 лс с механикой и вот не знаю как он по ощущениям будет после моего 0.7 450го. По цифрам лучше, а как на самом деле вопрос.

SmartDriver

Проехался в Днепр, потестил новый смарт. Внешне авто выглядит взрослее, солиднее и однозначно очень стильно. Сразу бросается в глаза что двери закрываются как в большом авто. Места внутри много, по ощущениям намного больше, чем в старом смарте. Сидушки не в шахматном порядке, а рядом. Тряпичный салон качественный, кнопочки и крутилки работают чётко, всё на своём месте. Наконец-то водительское сиденье можно опустить пониже. Ключ зажигания почему-то убрали на рулевую колонку, убрали клёвую фишку, беее. Кожаные сидушки мне не понравились, но их брать всё равно и не собирался (кожаные сиденья должны быть с кондиционированием, иначе нафиг нафиг).

На ходу тестил машину с 16-ми дисками. НАМНОГО мягче и комфортнее, чем мой 450-й, но всё равно местами жестковато. Руль непривычно лёгкий, особенно на парковке. Когда рядом сидит пассажир обзор в правое окно так себе, морда пассажира закрывает вид направо. В 450м пассажир сидит ближе к багажнику и не мешает обзору. Коробка отличная, переключается быстро, есть паркинг, спорт режим, ручной режим, если тормоз отпустить - катится вперёд, как обычный автомат (сразу интересен ресурс сцепления). Не понравилось то, что за спиной хорошо слышна работа какого-то сервопривода. Двигатель норм, в спорт режиме едет относительно бодро. Тормоза работают как-то непривычно, сразу не чувствуется момент схватывания. Но это такое, надо привыкнуть.

Вывод: таз однозначно неплохой, выглядит солидно, необычно и недёшево. Внешне, в салоне и на ходу всё понравилось. Вполне возможно, что куплю себе. Пока что не ясен вопрос с охлаждением турбины, ресурсом сцепления, брать 15-е или 16-е диски и самый главный вопрос: кабрик или панорама.

Четырёхместный мне тоже понравился, прикольная машина. Но я его не воспринимаю, как Смарт. Для меня это скорее просто прикольное авто на 4-ре человека.

private

грубо говоря это уже не смарт а рено

SmartDriver

private писав:грубо говоря это уже не смарт а рено

Ничего подобного. Смарт остался смартом, только эволюционировал в лучшею сторону.

private

мало что в нем от смарта осталось
Зображення

SMARTDOC

Вообще один в один, кроме того что губки не так накрашены. И внутри тоже самое. И качество соответствующее рено.

Ioan

Скорее рено стало смартом:) впервые твинго заднеприводный и заднемоторный, ну и единственный в линейке рено. 4x местный собирается в Словении, двушка все там же во франции. Исходя из этой логики то ягуар это форд, а дефендер так вообще форд транзит. А ну а 451 был кольтом, так что в эпоху глобализации и кросскорпоративных платформ для разных решений... ну как то туповато звучит не?

private

да все вверно мыслишь ролс это 7ка бмв, и никогда это не кого не пугало и не звучало туповато. И вообще я считаю что последний удачный смарт это 451 дизель, и схожести с кольтом у него совсем нет.

Ioan

Ну нашли че восхвалять, мотор адский, да долговечней чем то что стояло на 450м но точно не лучше турбокольта обрезуна, а вот 453 это эволюция, при том в очень правильном направлении. Своя капсула комфорта. Идеальное личное пространство

SMARTDOC

Ну кольт вообще то это родня форфошке, а не как не 451. Всё таки 451й похож на Смарт, и не на какой более автомобиль.
И дизель 450го ничем не отличается от дизеля 451 в силовой части. Да, конечно не потягается с турболитром в динамике, но заткнёт любой Смарт за пояс по ресурсу и экономичности. Отсюда вывод: 451 диз - самый удачный смарт в линейке, если брать за основу саму концепцию Смарта - максимально экономичный и комфортный, с минимальными вложениями(в том числе эксплуатационными) автомобиль для города.

SmartDriver

Никто не находил инфу о детских болезнях 453-х турбо на автомате? Продал свой 450-й, всерьёз задумываюсь о том, что бы купить 453-й

alex.o

отличная машина,езжу уже 4 месяца слабых мест нет вообще,автомат с двойным сцеплением вытягивает без проблем 71 лс.многие кривятся от слова рено,но мерседес никогда не сможет сделать маленькие моторы,так как делает рено.
впечатление отличное!!

Ziggurat

пока проблемы с кислородными датчиками и блоками управления. Это из официальной мерседесовской документации по отзывным кампаниям.
По опыту московского каршеринга (у нас тут их больше двухсот катается) :
ужасно слабая подвеска, рычаги идут под замену после незначительных ударов (привет, киевские дороги),
выхлопная система из качественной толстой фольги

После фронтальных ударов трудоемкий и нерациональный ремонт, требующий только оригинальных частей

удешевление, удешевление, удешевление... Гляньте на напольное покрытие из переработанных пластиковых бутылок или потолочную "промокашку" на липучках и вы всё сами поймёте

Denisov

Что бы не подымать новую тему - закину сюда....
Мы на сходке обсуждали "капот" 453 и как легко утянуть акум.

) Оказывается у Мерса не так все просто. За заглушкой прячется замок!

Ziggurat

замок - более поздняя опция

Ioan

Там слабое место сама заглушка, у меня ее походу отломали сервисмены, на офф машинах стоит везде, нет только на спецверсиях «дешевлетольконаметро»